« Une voiture formidable », le PDG de Porsche fait des éloges aux 718 électriques

Les futures Porsche 718 Boxster et Cayman électriques continuent de susciter beaucoup d’attention depuis l’annonce de leur arrivée. Présenté comme un tournant majeur pour la marque, ce projet avait été officialisé le 18 mars 2022 par l’ancien PDG Oliver Blume. Il évoquait alors un lancement prévu vers le milieu de la décennie.

« Une excellente voiture », selon le PDG

En mars 2026, ces sportives zéro émission ne sont toujours pas disponibles en concession. Pour autant, le programme n’a pas été abandonné. Lors de la dernière conférence consacrée aux résultats financiers de la marque, le nouveau patron de Porsche, Michael Leiters, a tenu à rassurer les observateurs.
>Le dirigeant a expliqué que le développement des nouvelles 718 se poursuivait activement et qu’il avait lui-même pu tester plusieurs prototypes. « La semaine dernière, nous avons essayé toute la gamme de produits et j’ai conduit les 718 électriques à plusieurs reprises », a-t-il déclaré.
>« Je peux vous assurer que c’est une excellente voiture et que l’équipe qui travaille sur ce projet réalise un travail remarquable ».
>Un soutien clair pour ces sportives électriques, qui constituent l’un des projets les plus sensibles de la transition énergétique de Porsche. La marque devrait communiquer davantage de détails sur cette nouvelle génération de 718 électriques à l’automne prochain.

Un deuxième dirigeant confirme l’arrivée des 718 électriques

À cette occasion, le constructeur pourrait préciser la composition de la gamme ou annoncer certaines évolutions techniques. Une présentation officielle des versions définitives des 718 électriques pourrait également intervenir à cette période.
Même dans ce scénario optimiste, les premières livraisons ne devraient pas intervenir avant 2027. Michael Leiters n’est pas le seul responsable de Porsche à défendre ce projet.
>Il y a quelques jours, Daniel Schmollinger, directeur général de Porsche Australie, a lui aussi tenu des propos très enthousiastes après avoir pris le volant d’un prototype.
>« Je ne sais pas encore quand elle sera commercialisée, mais j’ai eu la chance de la conduire et c’est vraiment incroyable », a-t-il confié au média CarSales. Il souligne notamment le comportement dynamique de la voiture, fidèle à l’esprit des Boxster.
« Une voiture comme la Boxster doit offrir une excellente répartition des masses et des sensations proches d’un kart. C’est exactement ce qu’elle procure. Et avec la motorisation électrique, les performances sont encore plus impressionnantes ».

Le retour inattendu des moteurs thermiques pour les Porsche 718

À l’origine, Porsche prévoyait de remplacer totalement les 718 Boxster et Cayman thermiques par ces nouvelles versions électriques. Après l’arrêt de la production des versions essence en octobre dernier, Porsche a finalement décidé que les moteurs thermiques reviendraient plus tard dans la décennie. Notamment pour des variantes haut de gamme.
Aucun détail technique n’a encore été communiqué. Mais ces modèles pourraient logiquement adopter des moteurs six cylindres, traditionnellement associés aux versions les plus performantes.
Michael Leiters a également expliqué que Porsche travaillait actuellement à revoir en profondeur le développement de ses voitures de sport. L’objectif est de créer davantage de synergies entre les modèles. Cela, afin de réduire les coûts et d’accélérer les cycles de développement.
Cela implique notamment un partage plus important de composants entre différents modèles. Lors de la même conférence, Jochen Breckner, membre du directoire chez Porsche, a indiqué que l’entreprise avait versé environ un milliard d’euros de licences à Audi.

Une nouvelle génération de sportives électriques chez Porsche et Audi

Ce paiement ne concerne pas seulement le futur crossover thermique dérivé de l’Audi Q5. Mais aussi plusieurs projets communs entre les deux marques. Parmi eux figure notamment le concept Audi Concept C, dont la version de série devrait entrer en production dans les deux prochaines années.
Ce modèle sera exclusivement électrique et proposera un toit targa rétractable électriquement. La version présentée était dotée d’un seul moteur et d’une propulsion arrière, mais une variante quattro à deux moteurs est également prévue.
>Malgré les doutes de certains passionnés à propos des sportives électriques, Porsche semble déterminé à mener ce projet à son terme. Les futures 718 électriques devraient évoluer dans un segment encore très exclusif, face notamment à la MG Cyberster ou à la prochaine génération de l’Alpine A110 électrique.
Porsche dispose toutefois d’un filet de sécurité avec le retour annoncé des moteurs thermiques. Mais pour que la stratégie de la marque fonctionne, les nouvelles 718 électriques devront elles aussi convaincre les puristes…

Et ainsi prouver qu’une sportive peut rester passionnante même sans moteur à combustion. Reste à savoir si la clientèle fidèle de la marque suivra le mouvement.