Futures Porsche 718 électriques et thermiques : les images se multiplient (+ vidéo)

Surprise chez Porsche : alors qu’un virage 100% électrique semblait acté pour les 718 Cayman et Boxster, la marque change de cap. En plus d’une version à batterie, des motorisations thermiques seront bel et bien proposées pour la prochaine génération, attendue pour 2027. Justement, les nouvelles 718 se montrent.

Retour en arrière (partiel) chez Porsche

En 2022, Porsche annonçait avec conviction que la prochaine génération de ses sportives compactes 718 Boxster et Cayman adopterait une motorisation 100% électrique. Avec un lancement prévu vers le milieu de la décennie. Mais deux ans plus tard, le contexte a évolué, et la stratégie aussi.
Entre la faillite du fournisseur de batteries Northvolt, partenaire initial du projet, et le ralentissement général du marché des véhicules électriques, la firme de Zuffenhausen a dû revoir sa copie. Résultat : si l’électrification reste à l’ordre du jour, le thermique fera de la résistance. Notamment pour les versions les plus sportives.
Ces derniers jours, plusieurs prototypes camouflés des futures Porsche 718 Cayman et Boxtser électriques ont été surpris en essai routier. Les images révèlent une évolution stylistique subtile mais significative. Le coupé conserve ses proportions générales mais adopte un gabarit plus généreux, se rapprochant davantage de la Porsche 911 dans ses lignes.

Le pavillon s’étire désormais jusqu’à l’arrière, donnant à la voiture une posture plus allongée. On note également l’apparition de fausses vitres de custode autocollantes. Sans doute pour brouiller les pistes et accentuer la ressemblance avec une 911 lors des phases de test.

Une signature lumineuse dans l’air du temps

Les optiques avant semblent très proches de celles de la Porsche Taycan, avec un regard effilé et technologique. À l’arrière, les feux s’étirent horizontalement dans un style plus anguleux et épuré. Quelque chose bien dans l’esprit Porsche moderne. On distingue aussi de petites ouvertures sur les flancs, peut-être factices, mais qui rappellent les prises d’air des modèles thermiques actuels.
Côté technique, les 718 électriques reposeront sur une nouvelle plateforme dédiée aux sportives à batterie, partagée avec Audi et son Concept C. Ce dernier est également annoncé comme 100% électrique. Cela ouvre la voie à une structure légère et optimisée pour les performances dynamiques.
Mais Porsche n’en oublie pas pour autant son héritage. La marque a confirmé que des déclinaisons thermiques haut de gamme viendront enrichir la future gamme 718. Une manière de contenter les puristes et d’assurer une transition plus progressive vers l’électrification. Et cela, sans sacrifier les sensations mécaniques.

Objectif 2027 : la double promesse de Porsche

Le lancement de cette nouvelle génération bi-carburant est désormais prévu pour 2027. En combinant motorisations zéro émission et versions thermiques plus classiques, Porsche entend répondre à une clientèle de plus en plus segmentée. D’un côté, ceux qui veulent passer à l’électrique sans compromis sur le style… De l’autre, les fidèles des moteurs à combustion, attachés aux sensations traditionnelles.
Plutôt que d’imposer un passage brutal à l’électrique, Porsche joue la carte de l’adaptation intelligente. Le prochain duo 718 Cayman et Boxster incarnera cette philosophie. Design affûté, performances modernisées et choix de motorisation, pour que chaque passionné trouve sa formule idéale.
La prochaine génération des 718 pourrait bien marquer un tournant dans l’histoire de Porsche… tout en respectant son ADN.
Reste à savoir quelles seront les motorisations exactes des versions thermiques. Des rumeurs parlent même d’un bloc de 911 GTS Hybrid pour dynamiter les performances des Boxster et Cayman… Affaire à suivre.