McLaren vend ses anciennes Formule 1 en espèrant que quelqu'un les fera rouler !

Et si les plus belles Formule 1 de McLaren retrouvaient enfin la piste ? L'écurie britannique se sépare de cinq monoplaces historiques, des années Senna jusqu'à celles de Norris. Une vente particulière, puisque Zak Brown espère que leurs futurs propriétaires ne les laisseront pas dormir dans un garage.

McLaren vend cinq Formule 1 historiques, dont celles de Senna et Hamilton

McLaren ouvre ses archives, mais pas pour transformer ses anciennes Formule 1 en objets de décoration. Le constructeur britannique confie à Tom Hartley Jnr la vente de cinq monoplaces, réparties sur plus de trente ans de compétition.
L'idée défendue par Zak Brown est simple : plutôt que de les conserver à l'abri des regards, il aimerait que leurs futurs propriétaires les fassent de nouveau rouler.
Le lot remonte d'abord à 1991 avec deux MP4/6A, conduites par Gerhard Berger et également essayées par Ayrton Senna. Elles appartiennent à l'époque des V12 Honda atmosphériques, une mécanique qui conserve une place à part dans la mémoire des passionnés. L'une des deux monoplaces possède encore son moteur d'origine, un détail qui renforce son intérêt historique.
Autre génération, autre bande-son : une MP4/27A de 2012 figure également dans la sélection. Jenson Button et Lewis Hamilton ont tous deux pris son volant. McLaren prévoit de restaurer entièrement cette voiture avant de la remettre à son acquéreur. De quoi envisager une nouvelle vie, au-delà de la simple exposition.

Deux voitures de Lando Norris également proposées à la vente

Deux voitures plus récentes complètent la collection. La MCL35M de 2021 a été pilotée par Lando Norris et associée à plusieurs podiums. Elle témoigne d'une période beaucoup plus proche des Formule 1 actuelles. La MCL37A de 2023 possède elle aussi une histoire particulière : Norris l'a conduite jusqu'à la deuxième place à Singapour et au Japon.
Cette dernière a également servi à Brad Pitt pour préparer son rôle dans le film F1, sorti en 2025.
Voilà un pedigree susceptible d'attirer autant les passionnés de compétition que les collectionneurs sensibles aux liens entre sport automobile et cinéma. Mais chez McLaren, l'ambition affichée dépasse la simple vente de pièces de collection.
Zak Brown estime que laisser ces machines immobilisées dans un entrepôt serait contraire à ce qu'elles représentent. Les céder à des propriétaires capables de les remettre en piste permettrait de faire revivre leur histoire. Reste une difficulté évidente : posséder une ancienne F1 ne suffit pas à la faire fonctionner.

Et cette opération peut aussi apporter des recettes à l'écurie, au-delà du discours passionné.