Quand la McLaren W1 lâche les chevaux sur circuit (+vidéo)

McLaren intensifie les tests de sa future hypercar W1 avant sa commercialisation en 2026. Capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 2,7 secondes, elle promet des performances encore supérieures à la P1, son illustre devancière.

Un prototype poussé dans ses retranchements

Direction les vastes plaines arides de l’Arizona pour la dernière phase de développement de la McLaren W1. La nouvelle vitrine technologique du constructeur britannique. Deux prototypes non camouflés ont récemment été observés en pleine session de tests sur circuit et sur routes ouvertes. Cela, dans des conditions extrêmes dépassant les 40°C.
>Au programme : plus de 5.000 kilomètres parcourus sous la chaleur du désert pour valider la fiabilité et les capacités dynamiques de cette hypercar hybride inédite. Le tout orchestré en coordination avec les ingénieurs du siège de McLaren au Royaume-Uni. Ceux-ci analysaient les données transmises chaque soir. De quoi alors garantir un développement en continu, 24 heures sur 24.
>Sous sa carrosserie sculptée, la W1 embarque un V8 bi-turbo de 4,0 litres. Il est ainsi couplé à un moteur électrique. Le tout affiche alors une puissance combinée de 1.275 chevaux et un couple titanesque de 1.340 Nm. Grâce à cette cavalerie, la supercar atteint 100 km/h en 2,7 secondes. Soit un dixième de mieux que la P1. Et les 200 km/h sont ainsi avalés en 5,8 secondes (contre 6,8 s pour la P1).

Ces gains peuvent paraître minimes sur le papier. Mais à ce niveau de performance, chaque dixième de seconde représente une prouesse technique.

Des sensations brutes, taillées pour la piste, dignes de McLaren

Ce que McLaren cherche avant tout à offrir avec la W1, ce n’est pas simplement une fiche technique impressionnante. Mais une expérience de conduite viscérale. Selon Jonathan Beaumont, responsable de l’ingénierie véhicules, la W1 excelle par son équilibre aérodynamique, sa maniabilité ultra-précise et son engagement au volant.
« L’un des atouts majeurs de la W1 réside dans l’engagement du pilote. L’appui aérodynamique et la puissance incroyables, associés à la finesse et à la précision de la maniabilité, permettent d’exploiter pleinement le potentiel de cette supercar exceptionnelle », explique-t-il.
>Et contrairement à certaines hypercars qui brillent sur le papier mais s’essoufflent sur la durée, la McLaren W1 a été pensée pour enchaîner les tours de circuit sans fléchir, tout en restant parfaitement utilisable sur route ouverte.
>Treize ans après la révélation de la P1, qui avait permis à McLaren de s’imposer aux côtés des Ferrari LaFerrari et Porsche 918 Spyder, la W1 vient réaffirmer l’ambition de la marque sur le segment ultra-compétitif des hypercars.

Plus puissante, plus rapide et plus affûtée que la mythique P1... La McLaren W1 semble ainsi bien partie pour écrire un nouveau chapitre de l’histoire des hypercars. À l’aube de son lancement officiel prévu pour 2026, elle promet déjà d’être une référence sur piste… Tout en gardant une certaine polyvalence sur route. Un exploit d’ingénierie qui mérite toute notre attention.