Subaru Performance E-STI : voici la silhouette du concept nippon

Derrière les projecteurs du salon de Tokyo, Subaru a surpris tout le monde en dévoilant deux concepts : la Performance B-STI, thermique, et la Performance E-STI, électrique.
Deux visions d’un même futur pour une marque en quête d’un nouveau souffle sportif...

Subaru Performance E-STI : un concept électrique qui puise dans le passé

Nous savions déjà que Subaru préparait quelque chose pour Tokyo. À première vue, comme on peut le voir sur la vidéo ci-dessous, la Performance E-STI est un grand coupé à hayon à la silhouette aérodynamique. Mais derrière cette ligne fluide, Shin Imai, directeur du design Subaru, a tenu à intégrer des clins d’œil au passé. « Nous avons voulu rappeler certains éléments de nos modèles STI historiques, comme la 22B », explique-t-il. Ainsi, les jantes dorées, les logos proéminents et les appendices aérodynamiques rappellent la mythique Impreza 22B de la fin des années 1990.
Pas d’aileron massif ici, mais de petits déflecteurs aérodynamiques assurant un appui réel sans pénaliser la traînée. L’équilibre entre efficacité et performance est au cœur du projet. Quant à la forme « en goutte d’eau », elle sert avant tout à maximiser l’autonomie.

Subaru Performance E-STI : un pari risqué mais assumé

Face à une gamme désormais centrée sur des SUV familiaux comme le Solterra ou l’Uncharted, Subaru cherche à renouer avec son ADN sportif. La Performance E-STI se veut un manifeste de cette ambition. L’électrique n’est pas vu comme une contrainte, mais plutôt comme un terrain d’expression.
L’expertise maison en matière de transmission intégrale pourrait d’ailleurs offrir une motricité exemplaire, un domaine où Subaru excelle depuis des décennies. Cependant, malgré l’enthousiasme que ce concept peut susciter, Imai tient à préciser qu’il ne s’agit pas d’une version dissimulée d’un futur modèle de série.
Pour autant, l’idée d’une STI électrique est bel et bien « à l’étude ». Et le simple fait que la question soit posée suffit à raviver la curiosité des puristes. Sur le stand de Tokyo, la présence simultanée des versions E-STI et B-STI illustre le défi actuel de Subaru, à savoir, concilier passion mécanique et transition énergétique ? Le constructeur semble chercher la voie du juste milieu...

Aucune date ni donnée technique n’a encore été révélée, mais le signal envoyé est fort : le blason STI pourrait bien renaître sous une nouvelle forme. Et si cette Performance E-STI n’était qu’un avant-goût du prochain grand virage de Subaru ? Pour le savoir, il ne reste plus qu’à patienter.