Subaru dévoile deux concepts STI qui relancent la légende

Subaru n’a jamais vraiment quitté le monde du sport automobile. Le constructeur reste engagé en rallye au Japon et dans le championnat Super GT avec la BRZ GT300. Cependant, ses fans attendaient un retour plus affirmé sur la scène internationale. Il semble que leur souhait soit sur le point d’être exaucé. Subaru se prépare à renouer avec la performance, plus déterminé que jamais.

Subaru Performance-B STI : un hommage aux racines

Le constructeur nippon prépare bien un double retour en force à Tokyo avec deux concepts STI inédits. Le premier concept annoncé, prénommé Performance-B STI, reste fidèle à la recette qui a fait la renommée de la marque.
Sous une silhouette de compacte agressive, proche d’une WRX modernisée, se cacherait un moteur boxer associé à la transmission intégrale symétrique, chère à Subaru.
Le constructeur promet un comportement affûté, mêlé à une « joie de conduire » propre à ses modèles les plus emblématiques. En d’autres termes, en choisissant d’unir puissance et héritage, Subaru démontre qu’elle n’est pas prête à rompre le lien émotionnel qui l’unit à son passé sportif.
Ce retour au thermique surprend toutefois. En 2022, Subaru annonçait vouloir réserver le badge STI aux modèles électriques. Un discours qu’elle nuance aujourd’hui, consciente que l’attachement des passionnés à la mécanique traditionnelle demeure intact. Cependant, le renforcement des réglementations mondiales sur les émissions de CO₂ complique la mise au point d’un modèle entièrement thermique. Une version dotée d’une assistance électrique permettrait de contourner ces contraintes tout en préservant les performances.

Subaru Performance-E STI : l’avenir électrique japonais

À côté de ce modèle thermique, Subaru présentera également le Performance-E STI, un concept 100 % électrique. Subaru affirme que ce véhicule électrique : « représente l'avenir de la scène Performance de la marque ». Ce fastback au design acéré promet un aérodynamisme soigné et des proportions “inspirées de l’héritage Subaru”.
Peu d’informations techniques ont filtré mais le constructeur évoque une expérience de conduite “intuitive et exaltante”. Cela traduirait une approche sportive assumée même sans le son du flat-four. Ce modèle symbolise le futur de la division Subaru Tecnica International. Avec ces deux nouveaux concepts, Subaru affirme que l’esprit STI n’est pas une page tournée mais bien un chapitre en réécriture.
Après l’abandon de la WRX STI en raison des normes d’émissions, beaucoup craignaient que la marque se détourne définitivement des sportives. Ces deux prototypes montrent, au contraire, une volonté de retrouver une place dans le paysage de la performance japonaise, entre Toyota GR et Honda Type R.

Reste encore à savoir si ces deux études de style prendront la route ou resteront des vitrines technologiques. Subaru a souvent préféré la prudence à la série. Mais si ces STI annoncent réellement un retour sur route, le constructeur pourrait bien signer son grand come-back auprès des passionnés. Rendez-vous fin octobre à Tokyo où l’on saura si ces concepts ne sont qu’un clin d’œil nostalgique ou les prémices d’un véritable renouveau.