Mercedes-AMG CLE 63 : son V8 devrait afficher 650 chevaux

Mercedes-AMG prépare une offensive musclée avec la future CLE 63, un coupé hautes performances qui promet de renouer avec l’ADN le plus pur de la marque. Aperçu en début d’année sous forme de prototype, ce modèle encore camouflé commence à dévoiler ses secrets.

Une Mercedes-AMG « sans compromis » qui fait déjà saliver

Présentée en interne à des concessionnaires triés sur le volet, cette nouvelle Mercedes-AMG s’annonce déjà comme l’une des plus exclusives et puissantes de la gamme.
C’est à Sindelfingen, en Allemagne, que Mercedes a convié des concessionnaires américains et canadiens pour découvrir ses futurs modèles. Lors de cet événement privé, plusieurs nouveautés thermiques et électriques ont été présentées.
Parmi elles, la très attendue Mercedes-AMG CLE 63, qui aurait particulièrement marqué les esprits. Selon les premières informations, la production serait limitée à seulement 30 exemplaires dans le monde. Un chiffre extrêmement bas, qui rendrait ce modèle encore plus rare que certaines séries spéciales Mythos.
À titre de comparaison, la SL 63 PureSpeed, déjà ultra-exclusive, avait été produite à 250 unités. Difficile d’être certain de ce chiffre. Mais la firme d’Affalterbach a peut-être pour idée de s’assurer d’être rentable sur ce modèle. Sur ce point, la CLE 63 nous livrera davantage de secrets plus tard.

Un V8 bi-turbo au cœur de la machine

La future CLE 63 devrait développer environ 650 chevaux, soit un gain spectaculaire de plus de 200 ch par rapport à la CLE 53. Sous le capot, tout laisse penser à la présence du célèbre V8 bi-turbo 4.0 litres, signature des modèles AMG les plus emblématiques.
Initialement, Mercedes-AMG envisageait d’équiper ce modèle d’un quatre cylindres hybride rechargeable, similaire à celui de la C63. Mais face aux critiques des puristes, la marque aurait finalement fait machine arrière.
Résultat : la CLE 63 devrait miser principalement sur un moteur thermique, sans hybridation lourde. Une électrification légère reste possible, mais le V8 conservera le rôle principal.
Compte tenu de son exclusivité et de ses performances, la Mercedes-AMG CLE 63 devrait afficher un tarif largement supérieur à celui de la CLE 53, actuellement proposée autour de 93.850 euros. Hors malus !
Avec une production limitée et une puissance proche des supercars, le ticket d’entrée devrait dépasser les 140.000 euros, voire bien davantage.

La CLE 63, une future pièce de collection ?

Avec seulement 30 unités prévues, ce coupé Mercedes-AMG s’annonce déjà comme un modèle de collection. Une stratégie qui renforce l’image exclusive de la gamme Mythos.
Lors de cette présentation, Mercedes a également levé le voile sur un surprenant AMG G63 Cabriolet. Ce modèle quatre portes à toit souple devrait entrer en production au troisième trimestre 2027, pour une commercialisation en 2028.
Autre projet évoqué : une future Mercedes-AMG GT Black Series, encore plus radicale. Basée sur le coupé AMG GT, elle devrait dépasser les 610 chevaux de la GT 63 Pro et adopter une configuration deux places pour optimiser les performances.
Malgré la transition énergétique en cours, Mercedes-AMG continue de miser sur ses motorisations emblématiques. Le retour du V8 sur la CLE 63 en est la preuve la plus flagrante.
Une décision qui devrait ravir les passionnés, attachés au caractère et à la sonorité de ces moteurs. En parallèle, la marque prépare également plusieurs modèles électriques AMG :

• une berline équivalente à la GT 4 portes
• un SUV sportif attendu en 2027
• un coupé électrique prévu vers 2028

Une double stratégie destinée à répondre à toutes les attentes, entre tradition et innovation. Avec la CLE 63, Mercedes-AMG semble vouloir rassurer les amateurs de sensations mécaniques. Le retour du V8, associé à une puissance proche des 650 chevaux, confirme cette volonté de préserver l’ADN sportif de la marque.
Reste à savoir si cette série ultra-limitée sera suivie d’une version plus accessible… Ou si elle restera un objet de désir réservé à quelques privilégiés.