Mercedes-AMG CLE 63 Cabriolet : pour entendre le nouveau V8 pleinement !

Les prototypes du Mercedes-AMG CLE 63 Cabriolet commencent à se montrer, et le message est limpide. AMG prépare une version radicale de son cabriolet, avec un V8 en figure de proue. Après le coupé aperçu récemment, c’est désormais la déclinaison à toit souple qui attire l’attention. Voilà qui confirme ainsi que la firme allemande ne compte pas faire les choses à moitié.

Mercedes-AMG CLE 63 Cabriolet : retour aux sources

Au-delà du simple restylage, cette CLE 63 Cabriolet marque un véritable tournant stratégique. Elle symbolise surtout le retour en grâce du moteur V8 dans la gamme Mercedes-AMG, après une période dominée par les blocs quatre cylindres hybrides rechargeables. Ou les 6 cylindres comme dans le CLE 53.
Un élément permet d’identifier immédiatement cette version musclée. Les quatre sorties d’échappement rectangulaires. Signature des modèles 63, elles écartent d’office l’hypothèse d’une version 53 à 6 cylindres. Le ton est donné.
Sous le capot, le Mercedes-AMG CLE 63 Cabriolet devrait recevoir le nouveau V8 bi-turbo de 4,0 litres à vilebrequin plat. Une architecture inédite pour AMG sur ce segment, qui promet une sonorité plus brute.
Mais moins expressive que les anciens V8 à vilebrequin croisé. Et dans un cabriolet, cette bande-son prendra une tout autre dimension. En tout cas, la firme d’Affalterbach y travaille. Toit ouvert, chaque accélération devrait se transformer en véritable concert mécanique. Mieux que sur l’AMG GT Black Series ? On espère !

Mercedes-AMG CLE 63 Cabriolet : plus de 600 chevaux attendus

Si la dernière berline de luxe de la marque a inauguré une évolution de ce V8 avec 530 chevaux et 750 Nm, la déclinaison Mercedes-AMG devrait aller bien au-delà. Les premières indications venues d’une série spéciale laissent entendre une puissance supérieure à 650 chevaux. Il serait donc logique que la CLE 63 de série dépasse largement les 600 chevaux.
Cette montée en puissance s’inscrit dans un contexte particulier. Les versions 63 hybrides rechargeables à quatre cylindres 2,0 litres, malgré des performances impressionnantes sur le papier, n’ont jamais totalement convaincu les puristes. Les variantes 43 à quatre cylindres ont également disparu.
En attendant le retour officiel des nouvelles 63, le moteur le plus puissant proposé sur les C, CLE et GLC reste le 6 cylindres en ligne 3,0 litres mild-hybrid badgé 53, fort de 449 chevaux. Autant dire que le V8 est attendu comme un symbole dans la gamme Mercedes-AMG. Sur le plan esthétique, le cabriolet adopte les évolutions déjà aperçues sur le coupé

Mercedes-AMG CLE 63 Cabriolet : une technologie embarquée plus intelligente

C’est en tout cas ce que révèlent les images des photographes espions de nos confrères de Carscoops. La face avant reçoit les feux de jour en forme d’étoile, désormais emblématiques du nouveau langage stylistique Mercedes. Ce détail apporte davantage de caractère et aligne la CLE 63 sur les dernières productions de la marque.
L’ensemble conserve une allure élégante, mais gagne en agressivité dans cette version AMG, avec des boucliers redessinés et une posture plus affirmée. À bord, la révolution sera surtout numérique. L’architecture à double écran devrait être conservée.
Plutôt qu’un affichage intégral type hyperscreen. En revanche, le système d’exploitation Mercedes-Benz de nouvelle génération fera son apparition. Au programme : une intégration renforcée des technologies Microsoft et Google dans l’interface MBUX.
Navigation plus intuitive, assistant vocal amélioré et aides à la conduite encore plus sophistiquées. L’objectif est clair : offrir une expérience plus fluide et personnalisée. Sans sacrifier le côté premium des Mercedes-AMG.
Reste à savoir comment AMG parviendra à concilier le caractère explosif d’un V8 à vilebrequin plat avec le raffinement attendu d’un cabriolet haut de gamme. Ce type de moteur délivre généralement une sonorité plus tranchante, presque racing. Mais moins enivrante.

Le défi sera donc d’équilibrer sportivité extrême et confort de grande routière. Mais une chose est certaine. Pour les amateurs de sensations authentiques, la Mercedes-AMG CLE 63 Cabriolet s’annonce comme l’une des propositions les plus excitantes du segment. Et si le vrai luxe, aujourd’hui, consistait simplement à rouler décapoté en profitant du chant d’un V8 ?