Mercedes-AMG Mythos Pure Speed : la digne héritière de la SLR Stirling Moss ? (+images)

Il y a quelques semaines déjà, Mercedes-AMG a teasé l’arrivée d’un nouveau modèle Mercedes-AMG Mythos. Ce nouveau département se consacrerait alors à des créations à série très limitée de ce genre. Le premier modèle en question est une sorte de SL Speedster. Suffisant pour faire de l’ombre aux concurrents de chez Aston Martin, Ferrari et McLaren ?

Le premier Speedster de Mercedes-AMG

Mercedes-AMG a dévoilé la première voiture de sa série de modèles du département Mythos. La PureSpeed est un roadster basé sur le SL. À la différence que celui-ci présente des éléments de design inspirés de la Formule 1. On pense notamment à une protection contre le retournement comme les halos des monoplaces de F1.
Il est donc normal que Mercedes ait choisi de lancer le premier des modèles limités « Mythos » en amont de la course de F1 de ce week-end à Monaco. Sans parler que les résidents de la principauté sont également parmi les rares potentiels clients au monde assez riches pour s'en offrir une. Et ce, même si aucun prix n'a encore été annoncé.
Le Speedster biplace entrera en production l'année prochaine et sera limité à 250 exemplaires. Chacune des voitures étant destinée à quelques collectionneurs triés sur le volet. Pour la plupart, des Mercedes-AMG. L'équipe de design de Mythos a pris l'actuel SL quatre places et l'a transformé en un speedster à seulement deux places.
Ils ont remplacé le pare-brise et les montants A par un minuscule saute-vent aérodynamique et un halo. Les clients recevront également deux casques « aérodynamiquement optimisés » spécialement conçus pour la voiture.

Un hommage à la SLR Stirling Moss ?

Mais la protection du toit en forme de halo est loin d'être la seule mise à jour visuelle. La nouvelle Mercedes-AMG Mythos PureSpeed apporte également une toute nouvelle partie avant en forme de requin. Elle se passe donc de la calandre AMG traditionnelle et la remplace par une grande étoile à trois branches.
De quoi nous permettre de différencier ce Speedster de tous les autres SL sur la route au premier coup d’oeil. Mercedes a déjà utilisé ce look sur le concept C-111 dans les années 1970. Mais aussi sur la Mercedes-McLaren SLR Stirling Moss.
Poursuivant les clins d’oeil à cette dernière rendant hommage à Moss, il y a aussi un double bossage derrière les sièges. Comme sur la 300 SLR victorieuse aux Mille Miglia de 1955 avec Stirling Moss au volant. La peinture rouge est un clin d'œil à la couleur portée par la Mercedes qui a remporté la Targa Florio de 1924 en Sicile.
Bien qu’il y a un siècle, les voitures de course « Mercedes » étaient généralement blanches ou grises, la marque a choisi d'imiter l'apparence des voitures rouges de Ferrari pour tromper les spectateurs. La Mercedes gagnante de cette course portait le numéro 10. Comme la nouvelle PureSpeed.
Mercedes a développé sa série Mythos pour exploiter le marché lucratif des voitures « sur-mesure ». Ferrari et Aston Martin savent déjà bien l'exploiter avec plusieurs Speedster du genre. Aucun détail n’a été dévoilé sur le moteur, mais on peut aisément avancer qu’il utilise le V8 bi-turbo de 4,0 litres qui développe 585 chevaux.

Il est peu probable que la firme à l’Étoile ait opté pour le groupe motopropulseur hybride… Même s’il est beaucoup plus puissant.