Bentley Mulliner Hybride : des chevaux et de l'ultra-luxe (+images)

Chez Bentley, le département Mulliner est là pour accéder à tous les caprices des clients. Justement, la marque vient de dévoiler les améliorations possibles pour tous les modèles de la gamme. Ainsi, les Continental GT, GTC et la Flying Spur peuvent devenir encore plus luxueuses. Tout en restant aussi rapides et puissantes.

Mulliner rend les Bentley encore plus raffinées

Bentley a dévoilé sa nouvelle gamme Mulliner. Composée de versions hybrides rechargeables des Continental GT, GTC et Flying Spur. Les améliorations vont également au-delà du groupe motopropulseur et incluent une multitude de modifications de style. Mais d’abord le moteur. C’est le groupe motopropulseur Ultra Performance Hybrid de la marque qui officie.
Il se compose d'un moteur V8 bi-turbo de 4,0 litres associé à un moteur électrique et une batterie de 25,9 kWh. Cette configuration permet aux véhicules ultra-luxe de la marque de développer une puissance combinée de 782 chevaux et 1.000 Nm de couple. Ces chiffres sont impressionnants et permettent aux voitures d’avaler le sprint de référence du 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes.
Pas mal pour des Bentley aussi imposantes. Évidemment, les conducteurs peuvent également utiliser le mode 100% électrique. Ainsi, ils pourront parcourir jusqu’à 81 kilomètres à une vitesse maximale de 140 km/h. Lorsque la batterie est épuisée, elle peut être entièrement rechargée en environ 2 heures et 45 minutes avec un chargeur de 11 kW.

Un look spécifique et plus luxueux

Mis à part le groupe motopropulseur, tous les modèles signés Mulliner arborent une nouvelle calandre « Floating Diamond ». Celle-ci arbore un contour chromé ainsi que d'une barre verticale. Il y a également des prises d'air chromées, des détails latéraux chromés, des sorties d'échappement chromées et des coques de rétroviseurs peinte en « Satin Silver ».
Bref, bienvenu dans le monde de l’opulence. Les modèles Mulliner disposent également de jantes spéciales de 22 pouces qui portent des badges « Bentley Mulliner » qui ne tournent pas.
Les Continental GT et GTC arborent des badges Mulliner sur les ailes avant ainsi que des phares avec un « nouveau réflecteur en cristal taillé unique et très complexe ». La Flying Spur, quant à elle, est dotée d'un ornement de capot « Flying B » ainsi que de nouvelles prises d'air sur les ailes avant. On retrouve aussi des éclairages extérieurs au niveau des portières et de nouveaux feux arrière teintés en rouge. 101 couleurs de peinture sont disponibles au catalogue Mulliner.
Mais les clients pourront tout de même opter pour des livrées sur-mesure. L'intérieur est en grande partie identique aux modèles du catalogue Bentley. Mais on retrouve des sièges spéciaux avec des broderies Mulliner. Le système d'infodivertissement dispose également de nouveaux écrans qui indiquent la qualité de l'air à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule. Bentley a ajouté que les clients peuvent s'attendre à une « combinaison encore plus impressionnante de performances, de maniabilité et de raffinement ». Autrement dit, ces versions Mulliner seraient le meilleur de tous les mondes ?