Bentley : un V8 PHEV surpuissant pour remplacer le W12

Il y a a peine quelques heures, Bentley a dévoilé le Batur. Un Roadster qui sera produit à seulement 16 exemplaires. Il sera le chant du cygne du légendaire W12 bi-turbo de 6,0 litres de Bentley. Pour le remplacer, on sait désormais que ce sera un V8 hybride rechargeable dont voici les premières informations.

PHEV : moins de cylindres mais plus de puissance ?

Nous verserons probablement une larme cet été. Oui, lorsque le dernier exemplaire du moteur W12 de 6,0 litres de Bentley sera inséré sous le capot d’un Batur, nous aurons peut-être un petit pincement au coeur. Mais la bonne nouvelle, c'est que la marque britannique le remplacera par un V8 hybride qui développe encore plus de puissance.
Bentley a annoncé son groupe motopropulseur Ultra Performance Hybrid. Il sera bientôt installé sur les trois modèles de la gamme : le SUV Bentayga, les Continental GT et GTC, ainsi que la berline Flying Spur. Peu de détail sont déjà disponibles, mais on peut parier qu’il disposera de quelques éléments similaires au groupe motopropulseur V8 hybride du groupe Volkswagen.
En effet, on imagine bien que ce V8 bi-turbo hybride rechargeable sera probablement un cousin de celui du Porsche Cayenne et du nouveau Lamborghini Urus SE. Bentley affirme qu’elle développe un moteur de 750 chevaux. Ce qui en fait le moteur le plus puissant jamais monté sur une Bentley de série.
Il sera même 90 chevaux plus puissant que l'ancien W12. Et comme la firme de Crewe a également dévoilé une vidéo... On peut affirmer que sa sonorité sera appréciable et appréciée.

Bentley ne renonce pas au thermique

Bien que nous n'ayons pas encore de chiffre exact du couple, la marque a confirmé qu'il s'agira d'un nombre « à quatre chiffres ». Autrement dit, il disposera d'au moins 1 000 Nm de couple. Bentley promet également que le couple maximal du moteur sera disponible sur une plage de régime plus large que celle du W12.
Plus de détails, notamment sur la taille de la batterie, seront dévoilés dans les semaines à venir. Bentley affirme que le groupe motopropulseur PHEV permettra une autonomie électrique de 80 kilomètres. Mais on ne sait pas quel modèle aura une telle autonomie. Il pourrait s'agir de la Continental GT, la plus légère de la gamme… Même si elle est très lourde tout de même.
Lamborghini n'annonce qu'une autonomie de 60 km pour le nouvel Urus équipé du V8 hybride rechargeable. Rassurez-vous, vous avez encore quelques mois pour vous procurer une Bentley à moteur W12 ou un modèle V8 100% thermique, mais les jours sont comptés. Après cela, tous les modèles de la marque seront forcément électrifiés.

D’une manière ou d’une autre. Mais pas de 100% électrique. Bentley a récemment révélé qu'elle repoussait ses projets de véhicules « zéro émission » jusqu’à ce que la demande soit suffisamment forte.