Audi S8 : la berline sportive de luxe accuse une forte dépréciation (+images)

Symbole de raffinement et de performances, l’Audi S8 incarne le sommet du savoir-faire d’Ingolstadt. Cette grande berline conjugue luxe absolu, technologie de pointe et puissance impressionnante. Mais derrière son image élitiste se cache une réalité bien connue des amateurs avertis… Sa valeur chute fortement après quelques années. Une aubaine pour qui rêve d’une super-berline sans payer le prix fort.

S8 : une alternative crédible aux Mercedes Classe S et BMW Série 7

Dans le cercle fermé des limousines sportives allemandes, l’Audi S8 joue dans la même cour que la Mercedes Classe S et la BMW Série 7. Élégante, technologique et redoutablement performante, elle ajoute à l’équation une dimension sportive qui la distingue clairement.
Évidemment, ce positionnement premium se traduit par un tarif élevé. Le modèle actuel dépasse les 150.000 euros en prix de base. À ce niveau, on ne parle plus d’une voiture de grande diffusion. Mais d’un modèle exclusif destiné à une clientèle exigeante.
Cette rareté se confirme sur le marché de l’occasion. En Allemagne, on ne recense qu’une petite centaine d’Audi S8 disponibles. Les modèles les plus récents affichant un kilométrage conséquent démarrent aux alentours de 58.000 euros. Un montant déjà bien inférieur au tarif neuf. Mais c’est sur les versions très peu kilométrées que la décote impressionne réellement.
Commercialisée depuis 2019 dans sa génération actuelle, la S8 n’est proposée qu’en version essence TFSI. Sous le capot, on retrouve un V8 bi-turbo de 4,0 litres développant 571 chevaux et 800 Nm de couple.

Un exemple frappant de dépréciation

La transmission intégrale quattro est livrée d’office, garantissant une motricité optimale malgré la puissance élevée. Résultat : malgré son gabarit imposant, la berline sportive affiche des performances dignes de certaines supercars. Tout en conservant un confort de limousine.
Prenons le cas d’un exemplaire proposé par le Centre Audi de Leverkusen. Cette S8 TFSI, peinte en élégant « Blanc Glacier Métallisé », affiche seulement deux ans d’âge. Son compteur indique à peine 7.904 kilomètres. Autant dire que son état général semble proche du neuf. Aussi bien sur le plan esthétique que mécanique. Et l’équipement ? Il est à la hauteur du standing du modèle.
Le premier propriétaire de cette S8 n’a pas lésiné sur les options. Chauffage auxiliaire, phares Matrix LED, système audio Bang & Olufsen, affichage tête haute… La liste est longue. À cela s’ajoutent alors des sièges sport en cuir fin, ventilés, offrant un niveau de confort exceptionnel. Lors de sa commande, le prix catalogue TTC de cette Audi atteignait 183.557 euros.

Une opportunité pour les passionnés Audi avertis ?

Une somme colossale, même dans l’univers des berlines de luxe. Aujourd’hui, ce même exemplaire est affiché à 94.980 euros. Cela représente donc une décote de plus de 85.000 euros en seulement deux ans. Avec un kilométrage quasi symbolique. Peu de modèles, même dans le segment premium, enregistrent une telle perte de valeur en si peu de temps.
La forte dépréciation d’une berline de luxe comme la S8 peut effrayer certains acheteurs… Mais elle constitue aussi une formidable opportunité. Pour moins de 100.000 euros, il devient possible de s’offrir une limousine de 571 chevaux, ultra-équipée et quasiment neuve.
Reste à assumer les coûts d’entretien, d’assurance et de carburant liés à un V8 bi-turbo de cette envergure. Car si le prix d’achat chute rapidement, le standing, lui, ne baisse jamais.
Alors, faut-il craquer pour une Audi S8 d’occasion et profiter de cette décote spectaculaire. Ou viser un modèle plus rationnel ? Une chose est sûre : à ce niveau de prestations, le rapport prix/puissance devient particulièrement séduisant.