Cette « BMW Série 7 pour les petits budgets » enregistre une décote de 70.000 € !

Mal aimée à sa sortie, la BMW Série 5 GT revient en force sur le marché de l’occasion. Moquée pour son style massif, elle séduit aujourd’hui par son confort de limousine et son prix imbattable. Focus sur une « anti-SUV » aussi méconnue que sous-estimée.

Une BMW pensée pour tout faire… mais boudée à sa sortie

Lorsque BMW lance la Série 5 Gran Turismo (F07) en 2009, le constructeur bavarois promet le compromis ultime. À savoir, le confort d’une Série 7, l’habitabilité d’un X5, et le comportement d’une berline Série 5.
Sur le papier, l’idée a tout pour plaire. Sauf que dans la réalité, le design massif et déroutant de cette GT peine à convaincre. Ni vraiment break, ni tout à fait berline… Ni SUV non plus. Bref, la Série 5 GT reste un ovni stylistique, souvent moqué sur les forums où elle est surnommée la « Série 7 du pauvre ».
Pourtant, à l’intérieur, le luxe est bel et bien au rendez-vous. Position de conduite surélevée, espace aux jambes proche d’une limousine, coffre de 1.700 litres banquette rabattue. Bref, la BMW Série 5 GT coche toutes les cases du grand tourisme à l’allemande. Et sur le marché de l’occasion, elle devient une alternative ultra-pertinente à bien des SUV premium. La preuve avec cet exemplaire actuellement à vendre. Son annonce a d’ailleurs disparue le temps que nous écrivions ces lignes.

Une mécanique éprouvée, une fiche technique séduisante

Prenons l’exemple de cette BMW 530d GT de 2017, récemment mise en vente à Berlin. Avec 224.000 km au compteur, elle affiche pourtant un état remarquable. Son moteur six cylindres Diesel en ligne N57 développe 258 ch et 560 Nm. De quoi propulser ce mastodonte de 2 tonnes à 245 km/h en pointe. La boîte automatique ZF à huit rapports, réputée pour sa douceur, complète le tableau.
Et si l’on s’en tient à la fiche technique, cette Série 5 GT n’a pas grand-chose à envier à ses cousines plus huppées. Surtout lorsqu’on considère son équipement pléthorique, digne d’un haut de gamme de l’époque.

• Toit panoramique (1.700 euros)
• Sièges confort à mémoire (2 260 euros)
• Fermeture assistée des portes (640 euros)
• Affichage tête haute (1 390 euros)
• LED adaptatifs, Driving Assistant Plus, GPS Pro...

À sa sortie, cette configuration avoisinait les 85.000 euros. Aujourd’hui ? Elle est affichée à 16.499 euros. Une décote de près de 70.000 euros, tout simplement vertigineuse. C’est la dure vie d’une BMW mal-aimée… Mais à ne pas oublier pour autant.

Un confort de limousine à prix plancher, surtout pour une BMW

Sur la route, le confort est l’un des points forts majeurs de cette Série 5 GT. Grâce à une suspension bien calibrée et un empattement généreux, elle se comporte comme une véritable routière premium. Idéale pour les longues distances ! Les sièges arrière spacieux en font une excellente voiture de voyage, même pour des adultes de grande taille.
Certes, son design divise toujours, et c’est probablement ce qui explique sa sous-cote persistante sur le marché. Mais pour qui cherche une BMW familiale, fiable, confortable et bien équipée… Sans vouloir se ruiner, la Série 5 GT représente une opportunité rare.
Bien sûr, tout n’est pas parfait. Le poids élevé entraîne une usure accélérée des pneus et des freins, et certaines versions très haut de gamme (notamment les 550i à moteur V8) peuvent s’avérer plus coûteuses à l’entretien. Mais dans l’ensemble, le 6 cylindres Diesel BMW est réputé robuste. Et de nombreux exemplaires dépassent alors sans problème les 300.000 kilomètres.

Il faut cependant rester vigilant sur l’entretien, l’historique du véhicule et l’état des consommables. Comme pour toute occasion avec un kilométrage élevé.
Non, la BMW Série 5 GT ne remportera jamais un concours de beauté. Mais elle offre un niveau de confort et de prestations proche d’une Série 7… Pour le prix d’une compacte bien équipée. Dans un marché où les SUV d’occasion se vendent à prix d’or, elle apparaît comme une alternative injustement délaissée.
Alors, si vous êtes prêt à faire abstraction de sa silhouette atypique, vous pourriez bien dénicher une vraie perle routière, à un tarif imbattable. Une BMW pas comme les autres, mais peut-être celle qu’il vous faut.