BMW X5 M : 625 ch, 10 000 km… et déjà 60 000 € de décote ! (+images)

Le SUV le plus puissant de BMW fait rêver par sa fiche technique… Mais son prix en occasion pourrait bien vous réveiller. Après à peine 10.000 km, ce X5 M Competition perd déjà près de 62.000 euros par rapport à sa valeur neuve. Une opportunité pour les amateurs de gros V8 ?

Le X5 M décote comme une citadine ?

Le BMW X5 M Competition est tout ce que la marque bavaroise sait faire de plus extrême. Un SUV musclé, ultra-équipé, et propulsé par un V8 bi-turbo de 4,4 litres développant 625 chevaux. De quoi expédier le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes tout en tractant la famille et les bagages dans un confort absolu.
Mais le revers de la médaille est brutal. À peine sorti de concession, un exemplaire de 2024 affichant seulement 9.998 kilomètres au compteur se retrouve en vente à 116.626 euros. Son prix neuf en Allemagne ? 179.000 euros une fois bien configuré. Soit plus de 60.000 euros de perte en quelques mois. Un chiffre vertigineux, même dans le monde du premium.
Mis en vente par un concessionnaire en Saxe (Allemagne), ce X5 M Competition gris est un véritable showroom roulant. En plus de la dotation déjà généreuse de la version M, on y trouve quelques options. Les sièges sport ventilés avec fonction massage, le pack Driving Assistant Professional (conduite semi-autonome), un toit panoramique. Et bien sûr, une sellerie et des finitions haut de gamme typiques des modèles BMW M.

Un SUV qui en donne pour son argent… mais pas pour sa revente

Acheter un BMW X5 M neuf reste un plaisir réservé aux initiés. Et aux portefeuilles bien remplis. Mais avec de telles décotes, le marché de l’occasion devient clairement plus attractif. Le souci ? La demande reste limitée, car ces modèles restent coûteux à entretenir, à assurer, et à revendre.
Actuellement, 245 exemplaires sont en vente sur le marché allemand. Le choix est donc là, mais les acheteurs beaucoup moins nombreux. Même les X5 M de 600 ch (les rares exemplaires non-Competition) voient leur valeur fondre à grande vitesse.
Si vous cherchez un SUV ultra-performant avec un vrai moteur, le X5 M Competition reste un monstre d’efficacité et de plaisir… Surtout à ce tarif.
Mais attention : la décote massive et les coûts d’usage élevés en font un plaisir réservé aux passionnés avertis.
Pour les autres, un X3 M, voire une M3 Touring, pourrait offrir plus de sensations pour moins de compromis. Et surtout, le numéro 3 bavarois est gage d’une décote moins importante. En tout cas, pour le moment.