Richard Hammond de retour sur le piste Top Gear avec sa voiture préférée (+ vidéo)

Plus de dix ans après son départ, Richard Hammond retrouve la piste mythique de Top Gear. Et pas au volant de n’importe quelle auto. Il y a amené une Porsche 911 GT3. Et la magie opère instantanément.

Le retour de Richard Hammond sur la piste Top Gear

Cela faisait donc plus d’une décennie que Richard Hammond n’avait pas posé ses roues sur le célèbre circuit de Dunsfold. Lieu qui a été le théâtre de ses plus grands moments dans Top Gear. Et pourtant, dès qu’il a repris le volant, tout semblait comme avant. Sa monture du jour ? Une Porsche 911 GT3 (992.2), la version alors la plus affûtée de la sportive allemande. Et surtout, la voiture de cœur de Richard Hammond.
L’ancien complice de Jeremy Clarkson et James May s’est offert une remontée dans le temps. Entre les virages familiers et les anecdotes savoureuses, Richard Hammond rejoue avec tendresse les heures de gloire du trio.
Pour les fans de Top Gear, c’est un vrai choc émotionnel. Le voir glisser sur cette piste, c’est comme réouvrir une époque que l’on croyait alors révolue. « C’est ici que j’ai passé certaines des meilleures journées de ma vie », confie-t-il en découvrant la 911 GT3. Et il n’aurait pas pu choisir une voiture plus symbolique. Déjà pour son aura et ses caractéristiques. Mais aussi parce qu’il l’affectionne tout particulièrement.

La GT3 : un mythe qui refuse de changer

La 911 GT3 992.2, dévoilée l’an dernier, incarne la quintessence de Porsche. Visuellement, les évolutions sont discrètes. Mais cela suffit pour donner l’occasion à Richard Hammond d’en prendre le volant. Seules quelques touches aérodynamiques et des ajustements de détail différencient cette version de la précédente.
Mais sous la carrosserie, la recette reste divine. Le Flat-6 atmosphérique de 4,0 litres chante toujours jusqu’à 9.000 tr/min. De quoi donner le sourire à l’ancien animateur de Top Gear. La puissance reste fixée à 510 chevaux, mais le couple descend légèrement à 450 Nm.
Un ajustement dicté par les nouvelles normes antipollution. Pas de turbo, pas d’hybridation, pas de compromis. La GT3 demeure un acte de résistance mécanique dans un monde électrifié.
Richard Hammond, qui n’a jamais caché sa préférence pour la 911 face aux provocations de Clarkson, retrouve ainsi immédiatement ses marques. Et à mesure que le moteur hurle, on comprend pourquoi il l’aime tant. Précision chirurgicale, équilibre parfait, sonorité céleste. Bref, la 911 GT3 est un monstre.

Cette séquence n’est pas seulement un essai. C’est une déclaration d’amour. À la Porsche, à la vitesse, et à l’émission qui a marqué des générations d’autophiles. Même sans plateau ni chronomètre officiel, voir Richard Hammond enchaîner les courbes de Dunsfold dans une GT3 rappelle pourquoi Top Gear reste une légende.