Quelqu'un a déjà créé le Mercedes Classe G Cabriolet avant l'heure (+images)

On sait que le Classe G de Mercedes va débarquer en version Cabriolet d’ici peu. Mais un préparateur du nom de Venuum a devancé la marque avec le Mastodon V4 qui sera produit en série limitée.

Un Classe G Cabriolet avant l’heure

Mercedes travaille actuellement sur une version décapotable officielle de son Classe G, dont un prototype camouflé avait été aperçu fin 2025. Mais un préparateur du Moyen-Orient vient de griller la politesse à la marque à l'Étoile sans prévenir.
Venuum, déjà connu pour avoir transformé un Ferrari Purosangue en hot hatch exotique et signé un kit widebody sur une Rolls-Royce Dawn, présente désormais son Mastodon V4. Il s’agit d’un Mercedes Classe G quatre portes dont le toit a purement et simplement été retiré.
Le résultat est radical, surtout parce que le préparateur n'a pas cherché à conserver les codes stylistiques du modèle d'origine. Presque tous les éléments de carrosserie extérieurs ont été remplacés par des pièces sur mesure. Seules les portières ont survécu au passage chez Venuum.
Ce n'est donc pas une simple retouche cosmétique. C’est une refonte complète qui n'hésite pas à bousculer l'identité même du Classe G pour en faire quelque chose d'entièrement différent. Et pour qui se demandait ce que ça donne, les images parlent d’elles-mêmes.

Un kit carrosserie qui efface presque tout du Classe G

Première chose qui saute aux yeux : plus de phares ronds. Venuum les a alors remplacés par des optiques carrées, ce qui place immédiatement le Mastodon V4 dans un registre stylistique sans lien direct avec le Classe G de série.
Le bouclier avant est donc entièrement inédit. Avec notamment de larges surfaces en carbone forgé exposé, une calandre redessinée et un capot spécifique. Sur les flancs, des extensions d'ailes en carbone forgé et des jupes latérales sur mesure habillent désormais les passages de roues. Le tout, ainsi accompagné d'une série de jantes au dessin travaillé.
L'empattement paraît raccourci sur les photos, même si la voiture conserve ses quatre portes. Difficile de savoir s'il s'agit d'un effet optique ou d'une modification réelle.
À l’intérieur du Classe G, les sièges avant et arrière sont donc retapissés en cuir bicolore jaune et noir, et une console centrale spécifique a été intercalée entre les deux places arrière, avec des inserts en carbone forgé, comme partout ailleurs sur la voiture. La capote se résume à un morceau en tissu noir visible à l’arrière.

Un élément qui semble pouvoir couvrir la banquette. Venuum n'a fourni aucune photo de la voiture avec la capote levée.

Série limitée, prix non communiqué

Venuum ne précise pas combien d'exemplaires du Classe G Mastodon V4 verront le jour. Le préparateur se contentant de confirmer qu'il s'agira d'une édition limitée. Aucun tarif n'est encore connu. Ce qui n'a d'ailleurs rien de surprenant pour ce type de programme.
Le préparateur du Moyen-Orient est habitué aux projets à tirage confidentiel. Des modèles destinés à une clientèle peu préoccupée par la question du prix. En tout cas, dès lors que le résultat sort de l'ordinaire.
Pour mémoire, Mercedes développe toujours sa propre version Cabriolet du Classe G, prototype à l'appui dévoilé fin 2025. La marque allemande prendra inévitablement plus de temps pour livrer une solution homologuée et vendable en concession.
En attendant, Venuum a prouvé qu'un Classe G sans toit, ça existe bel et bien. Et que ça peut avoir une certaine allure, pour peu qu'on accepte de dire adieu aux phares ronds qui font la légende du modèle depuis des décennies. Ce qui, pour les puristes, risque d'être le vrai sujet. Quoiqu’il en soit, la proposition est là.