La Ferrari Purosangue devait recevoir une transformation légère, mais Mansory en a décidé autrement
Mansory USA dévoile une nouvelle Ferrari Purosangue équipée de son « soft kit ». Une appellation étonnante pour un SUV italien recouvert de carbone et d’appendices aérodynamiques.
Sur Instagram, Mansory USA vient de dévoiler une nouvelle interprétation de la Ferrari Purosangue : un "soft kit" que l’on pourrait traduire par kit "léger". Léger, vraiment ? Concrètement, ce programme ajoute de nombreux éléments aérodynamiques en carbone et un look beaucoup plus agressif à ce SUV V12 déjà très remarqué.
La Purosangue a été livrée pour la première fois en 2023 et se positionne comme la Ferrari familiale, quatre portes et quatre vraies places, sans renoncer au V12 atmosphérique. Le soft kit Mansory est apparu début 2026, et cette configuration gris carbone publiée en juin pousse encore le curseur visuel, entre gros spoiler de toit et diffuseur spectaculaire.
Pourquoi Mansory parle de « soft kit » pour la Ferrari Purosangue
Le préparateur allemand présente ce programme comme une alternative intermédiaire entre la voiture d’origine et une conversion complète. L’idée : renforcer les lignes existantes de la Purosangue et souligner ses points forts sans la métamorphoser totalement. Sur la même base, Mansory propose aussi la conversion Pugnator, bien plus extrême et limitée à seulement sept exemplaires dans le monde.
La Purosangue montrée par Mansory USA affiche une peinture grise assez classique, mais chaque ouverture de carrosserie est cerclée de carbone apparent. Les logos Ferrari restent sur la calandre et le hayon, tandis que les écussons sur les ailes laissent place au blason Mansory. À bord, le cuir noir domine, relevé de touches rouges et de surpiqûres jaunes, très proche de l’habitacle d’origine.
Capot, ailes, diffuseur : tout ce que le soft kit ajoute dehors
À l’avant, le kit installe un splitter de capot en carbone et un pare-chocs redessiné, dont les prises d’air gagnent en taille. Une lèvre inférieure plus prononcée vient allonger le museau, épaulée par de petites ailettes aérodynamiques latérales. Les ailes et l’entourage des optiques reçoivent eux aussi des pièces additionnelles en carbone, qui structurent visuellement le nez du SUV.
De profil, des bas de caisse plus marqués se prolongent dans des élargisseurs d’ailes intégrés, donnant à la Purosangue une présence nettement plus musclée. À l’arrière, le kit ajoute un gros spoiler de toit, un second spoiler en trois parties au pied de la lunette, un insert entre les feux, un pare-chocs remodelé et un diffuseur massif avec sorties d’échappement retravaillées et feux stop supplémentaires au centre.
V12 atmosphérique et chiffres : un kit surtout esthétique
Sous le capot, la Ferrari Purosangue conserve son V12 6,5 litres atmosphérique de série, donné pour 715 ch et 716 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h se fait en 3,3 secondes, la vitesse maximale atteint 350 km/h, et Ferrari préfère parler de "FUV" (Ferrari Utility Vehicle) plutôt que de SUV. Sur l’exemplaire gris présenté par Mansory USA, aucun gain mécanique spécifique n’est mis en avant.
Le préparateur propose toutefois, avec ce même soft kit, une légère reprogrammation portant le V12 à 744 ch et environ 730 Nm, soit une trentaine de chevaux et une poignée de Nm supplémentaires. Les jantes forgées Mansory FC.5 en 22 pouces à l’avant et 23 pouces à l’arrière reçoivent des pneus haute performance, annoncés comme améliorant la précision de direction tout en préservant un certain confort.
