Une Maserati GranTurismo méconnaissable après une transformation particulièrement audacieuse

Sur les photos, on ne voit d’abord qu’un bloc de métal chaud, presque rose, posé très bas sur la route. Cette supercar recouverte de cuivre s’appelle Peralta D et on dirait une sculpture roulante. Pourtant, sous ces panneaux martelés à la main, bat le cœur très réel d’une Maserati GranTurismo moderne.

Imaginée par Fabrizio Giugiaro pour le studio GFG Style, elle a été dévoilée le 24 octobre 2026 au Pastejé Automotive Invitational, un rendez-vous automobile huppé au Mexique. Commandée par l’entrepreneur et collectionneur Carlos Peralta, cette pièce unique prolonge la précédente Peralta S et porte la lettre "D" en hommage à ses filles, pour lesquelles l’habitacle a été pensé.

Peralta D : une Maserati GranTurismo recarrossée en supercar de cuivre

Techniquement, la Peralta D repose sur le plancher en aluminium et les organes mécaniques de la dernière Maserati GranTurismo. On retrouve l’architecture de coupé 2+2 et un moteur thermique, les sorties d’échappement étant bien visibles. Les spécialistes évoquent le V6 biturbo de la GranTurismo, capable d’atteindre environ 542 ch, comme référence plausible pour cette base.

© GFG Style

Au-dessus de cette plateforme de série, GFG Style a ajouté une structure en fibre de carbone qui sert d’ossature à la nouvelle carrosserie. Cette approche de one-off "coachbuilt" permet de conserver une base éprouvée, déjà homologuée, tout en redessinant entièrement volumes, panneaux extérieurs et aménagement intérieur d’une voiture produite normalement en série.

Cuivre martelé et dôme de verre : un monolithe roulant très singulier

La partie inférieure de la Peralta D est réalisée en cuivre pur, matériau noble, malléable et délicat, entièrement martelé à la main par des artisans. Une ligne de caisse nette sépare ce "socle" métallique de la partie supérieure en verre miroir, traitée pour reprendre la teinte du cuivre, de façon à créer un ensemble monolithique très graphique.

Les roues reprennent ce thème avec un dessin géométrique noir anthracite d’inspiration seventies. Le grand dôme vitré s’ouvre par sections, et des panneaux arrière façon ailes de mouette évoquent la De Tomaso Mangusta de 1967. Le cuivre, plus dense que l’aluminium ou les composites, ajoute de la masse et se couvre avec le temps d’une patine caractéristique.

"D" pour daughters : un intérieur pensé pour les femmes

Derrière la lettre "D" se cache un projet très personnel pour Carlos Peralta. Après une Peralta S conçue sur base Maserati MC20 pour ses fils, ce deuxième one-off est dédié à ses filles, "daughters" en anglais, mais aussi "donne" en italien. L’intérieur mêle cuirs cuivrés et bruns, avec des surpiqûres couleur cuivre qui prolongent le thème extérieur.

Côté passager, GFG Style a installé un véritable poste de maquillage avec miroir rétroéclairé, rangements pour cosmétiques, ainsi qu’un mini-réfrigérateur pour le champagne et des flûtes en cuivre assorties. Fabrizio Giugiaro résume l’esprit du projet en expliquant que "la Peralta D est née de l'énergie positive et de la synergie créative établies avec Carlos Peralta lors du développement de la Peralta S. Le défi consistait à associer une esthétique minimaliste, caractérisée par des lignes épurées et des détails élégants, à des solutions fonctionnelles de pointe pour créer un véritable coupé Gran Turismo 2+2".