Mercedes-AMG G 63 : Mansory présente l'Azura à Monaco, un 4x4 cabriolet avec portes antagonistes

À Top Marques Monaco 2026, un SUV cabriolet turquoise sur base Mercedes-AMG G 63 vole la vedette aux hypercars. La carrosserie bicolore, la capote en toile et surtout les portes qui s'ouvrent à l'envers attirent les smartphones. Sous le capot, le V8 4,0 litres biturbo est annoncé à 820 ch et 1 150 Nm, avec un 0-100 km/h en 4,0 s, 250 km/h et 15,1 l/100 km pour 360 g/km de CO₂, d'après le préparateur allemand Mansory.

Ce cabriolet extrême, baptisé Mansory Azura, transforme la Mercedes-AMG G 63 en jouet de plage ultra-luxe aux portes antagonistes. Présentée comme une série "One of One" à carrosserie raccourcie et quatre places individuelles, la création du préparateur vise les clients qui trouvent la G de série trop discrète. Le média auto Autoevolution estime que cette Azura coupe l'herbe sous le pied du futur cabriolet Classe G officiel annoncé par Mercedes.

Mansory Azura : un cabriolet G 63 aux portes antagonistes très voyantes

Pour obtenir ce profil de coupé, le préparateur a supprimé les deux portes arrière de la Mercedes-AMG G 63 et allongé les portes avant, qui pivotent désormais sur des charnières fixées à l'arrière, façon portes suicide. La capote en toile électrique se replie sur le coffre, tandis que la carrosserie reçoit un kit élargi, une teinte blanc cassé contrastant avec un turquoise vif et une double rangée de feux arrière intégrée dans le bouclier.

Les passages de roues surdimensionnés abritent des jantes Mansory FC.15 de 24 pouces chaussées en 295/30 R24, selon le média automobile Canal Carro. De nombreux logos du préparateur, des inserts en carbone et une peinture bicolore jusque sur les jantes complètent un look pensé pour la promenade en bord de mer plutôt que pour les pistes boueuses.

Mansory Azura : ce qu'implique de couper le toit d'une G 63

Pour transformer ce tout-terrain carré en cabriolet deux portes, le préparateur a coupé le toit rigide de la Mercedes-AMG G 63 puis renforcé le châssis et les bas de caisse pour garder de la rigidité, détaille le média automobile international Motor1, qui rappelle aussi que la G 63 de série développe 585 ch et 850 Nm. Avec ces renforts, le moteur huit cylindres préparé peut s'exprimer sans que la caisse se déforme à chaque bosse.

Les portes antagonistes ajoutent une contrainte supplémentaire, car leurs charnières fixées à l'arrière exigent des montants centraux très solides. Sur un tout-terrain haut et lourd comme l'Azura, cette architecture rappelle davantage l'univers Rolls-Royce que celui des SUV classiques. En pratique, l'ouverture spectaculaire facilite l'accès à la banquette arrière, mais complique les manœuvres de stationnement dans un parking étroit.

Mansory Azura : un showcar qui dit beaucoup du marché ultra-luxe

Cette Mansory Azura Mercedes-AMG G 63 cabriolet sert de vitrine à la personnalisation extrême des SUV de luxe. Le préparateur s'est fait une spécialité des Mercedes Classe G, au même titre que la Lamborghini Urus, pour une clientèle qui veut un objet presque unique, plus voyant qu'un modèle usine. Le média auto Autoevolution rappelle que Mercedes prépare son propre cabriolet Classe G bien plus sage ; l'Azura occupe l'espace en proposant dès maintenant une interprétation radicale, portes antagonistes et moteur ouvert à ciel ouvert.