Combien coûte une Rimac Nevera sur le marché de l'occasion ? (+images)

Avec ses 1.914 ch et des performances capables de donner le vertige à la plupart des supercars thermiques, la Rimac Nevera fait partie des voitures électriques les plus spectaculaires jamais produites. Forcément très rare, puisque limitée à seulement 150 exemplaires, l’hypercar croate commence désormais à apparaître sur le marché de l’occasion. Un exemplaire affichant moins de 4.000 km est justement proposé en Allemagne. Et même avec près de 300.000 euros de décote, son prix reste supérieur à deux millions d’euros.

Une Rimac Nevera d'occasion à plus de deux millions d'euros

L’exemplaire de Nevera actuellement en vente affiche exactement 3.980 km au compteur. Mis en circulation pour la première fois en août 2025, il n’aurait connu qu’un seul propriétaire et est présenté comme n’ayant jamais été accidenté.
Son prix ? 2.082 500 euros TTC, soit 1,75 million d’euros hors taxes. Une somme évidemment considérable pour une voiture d’occasion. Même lorsqu’il s’agit d’une Rimac Nevera. La comparaison avec son tarif neuf permet toutefois de relativiser cette valeur.
Lors de sa commercialisation, l’hypercar électrique affichait un prix de base de 2,38 millions d’euros TTC. Cet exemplaire a donc perdu 297.500 euros par rapport au tarif catalogue de l’époque.
La décote réelle pourrait même être supérieure, puisque les différentes options pouvaient sensiblement augmenter la facture d’une Nevera neuve. Un tel tarif s’explique évidemment par la fiche technique hors normes de cette Rimac. Sa batterie de 120 kWh est directement intégrée à la structure en carbone et alimente quatre moteurs électriques, avec une machine dédiée à chacune des roues.

Une hypercar, une vraie, mais ne autonomie allant jusqu'à 489 km

L’ensemble développe 1.914 ch et 2.340 Nm de couple. Un système sophistiqué de vectorisation du couple se charge ensuite de répartir en permanence la puissance entre les quatre roues.
Les performances sont à l’avenant. La Nevera peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 1,81 seconde, avant d’atteindre les 300 km/h en 9,22 secondes. Sa vitesse maximale grimpe jusqu’à 412 km/h. Malgré ces chiffres dignes d’une voiture de compétition, la Rimac Nevera n’est pas exclusivement pensée pour les performances.
Sa batterie lui permet d’annoncer jusqu’à 489 km d’autonomie selon le cycle WLTP. Elle accepte également une puissance de recharge en courant continu pouvant atteindre 500 kW. Avec une borne suffisamment performante, le passage de 0 à 80 % demanderait environ 19 minutes.
L’exemplaire d’occasion se distingue par sa carrosserie British Racing Green, associée à plusieurs éléments en carbone apparent. Il reçoit également des jantes Infinitus Platinum, des étriers de frein noirs ainsi qu’un film de protection pour la peinture.

Dans l’habitacle de cette Nevera, cuir et Alcantara côtoient du carbone mat, tandis que des détails Track Orange apportent une touche plus colorée.

Quelques précautions avant d'acheter cette Nevera d'occasion

Un élément mérite néanmoins l’attention d’un éventuel acheteur. Cette Nevera serait un modèle aux spécifications américaines. Bien qu’elle dispose d’une première immatriculation allemande. Les éventuelles différences avec une voiture initialement destinée au marché européen devront donc être vérifiées.
Selon le vendeur, la garantie de la batterie reste valable jusqu’en août 2033 ou jusqu’à 120 000 km.
À 2 082 500 euros, cette Rimac Nevera d’occasion reste évidemment réservée à une poignée de collectionneurs. Mais perdre près de 300.000 euros en moins de 4.000 km montre aussi que même une hypercar électrique produite à seulement 150 exemplaires n’échappe pas forcément à la décote.
Voilà de quoi conforter les puristes du thermique. Aussi performantes soient elles, les hypercars électriques de chez Rimac ne rivaliseront pas de sitôt avec les thermiques. En tout cas, pas sur le marché de l’occasion. D’ailleurs, Mate Rimac s’en est rendu compte lui-même il y a peu. Il pense depuis que l’avenir des hypercars passe par les moteurs thermiques.