Qui veut acheter cette magnifique Alfa Romeo de course aux enchères ?

Une Alfa Romeo Giulia de 1967 est actuellement proposée à la vente au Royaume-Uni. Avec sa carrosserie en aluminium, son moteur de 180 chevaux et son look digne des 24 Heures du Mans, cette création unique a de quoi séduire les passionnés de voitures de course anciennes.

Une Alfa Romeo Giulia transformée en véritable voiture de course

Voilà une Alfa Romeo qui ne ressemble à aucune autre ! Si les Giulia des années 1960 possèdent déjà un certain charme, cet exemplaire pousse le concept beaucoup plus loin. Surnommée le « Sous-marin rouge », cette étonnante italienne a été entièrement transformée pour prendre l'apparence d'une véritable voiture de compétition.
Carrosserie profilée, mécanique préparée et équipement de course. Tout semble avoir été pensé pour la performance. Mais le plus intéressant reste sans doute que cette Alfa Romeo de 1967 est toujours homologuée pour circuler sur route ouverte. Et elle cherche désormais un nouveau propriétaire.
Difficile de reconnaître une Alfa Romeo classique sous cette spectaculaire carrosserie rouge. Pourtant, cette création repose bien sur une 1300 GT de 1967, dont la vie a pris un tournant assez particulier après un accident.
Plutôt que de remettre la voiture dans sa configuration d'origine, son propriétaire de l'époque a choisi de la transformer radicalement.

La carrosserie traditionnelle a ainsi laissé sa place à une structure habillée de panneaux en aluminium, beaucoup plus légère et surtout nettement plus aérodynamique.
Le résultat est particulièrement réussi. Avec son long capot, son habitacle reculé et son arrière tronqué de type Kamm, cette Alfa Romeo affiche une silhouette rappelant les prototypes d'endurance des années 1960.

Un moteur Alfa Romeo de 180 chevaux sous le capot

Cette partie arrière spécifique permet notamment de limiter la traînée aérodynamique, tout en conservant une carrosserie relativement compacte. Mais attention, il ne s'agit pas d'une voiture de compétition officielle développée par Alfa Romeo. Cette Giulia est une réalisation unique, conçue et modifiée par un particulier.
Son propriétaire actuel l'avait d'ailleurs achetée en Belgique il y a une dizaine d'années. Depuis, il a poursuivi sa préparation avec un objectif bien précis. En faire une véritable machine à rouler sur circuit, plutôt qu'une simple voiture de collection.
Si le style de cette Giulia est impressionnant, sa mécanique mérite également qu'on s'y intéresse. Sous son capot se trouve un quatre-cylindres Alfa Romeo de 1.962 cm³, équipé d'une distribution à double arbre à cames en tête. Entièrement retravaillé, ce moteur développerait désormais 180 chevaux, selon les informations communiquées par le vendeur.
Une puissance particulièrement intéressante pour une Alfa Romeo ancienne dont la carrosserie fait largement appel à l'aluminium.

Une auto de compétition encore autorisée sur route

La transmission est assurée par une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. De quoi conserver une expérience de conduite résolument mécanique, loin des assistances électroniques des sportives modernes.
L'habitacle de cette Alfa Romeo confirme également les ambitions de cette préparation. Un arceau de sécurité complet figure parmi les installations. Tandis que l'instrumentation ancienne adopte une disposition directement inspirée de la compétition.
À l'extérieur, les jantes en alliage à déport prononcé viennent compléter cette présentation particulièrement agressive. D'après son propriétaire, la voiture serait aussi à l'aise sur circuit que sur route, avec un comportement particulièrement stable à haute vitesse.
Malgré ses nombreuses transformations, cette Giulia 1300 GT possède un avantage plutôt rare. Elle dispose toujours d'une immatriculation britannique. Le vendeur affirme également que la voiture bénéficie d'exemptions concernant le contrôle technique et la taxe automobile locale, en raison de son statut de véhicule historique.

Ces avantages devront toutefois être vérifiés auprès des autorités britanniques, notamment compte tenu des modifications importantes apportées à la voiture.

Une Alfa Romeo bientôt légendaire ?

Côté kilométrage, le compteur affiche 28.320 kilomètres. Mais le propriétaire reconnaît que la distance réellement parcourue pourrait être supérieure, notamment en raison de son passé en compétition.
Il précise également que les soubassements, le plancher et la structure seraient exempts de corrosion. L'ensemble des équipements électriques fonctionnerait également correctement. Autant d'éléments qui devront naturellement être examinés par un éventuel acheteur.
Reste maintenant à savoir combien les collectionneurs seront prêts à débourser pour cette Alfa Romeo pas comme les autres. Car si elle ne possède pas le pedigree d'une authentique voiture de course d'usine, son caractère unique, sa mécanique préparée et son extraordinaire silhouette pourraient bien suffire à séduire quelques passionnés.
Et avouons-le, difficile de trouver beaucoup plus original pour participer à une journée circuit au volant d'une Alfa Romeo des années 1960 ! Alors, qui a envie d’enchérir ?