Lamborghini Reventon Roadster : l'un des modèles les plus rares de la marque est à vendre (+images)
Si l’envie vous prend d’acheter l’une des Lamborghini les plus rares du monde, c’est peut-être le moment avec cette Reventon Roadster.
Produite à seulement 15 exemplaires, la Lamborghini Reventon Roadster fait partie des créations les plus exclusives du constructeur italien. L'un d'eux est aujourd'hui proposé aux enchères, avec seulement 47 kilomètres au compteur !
Une Lamborghini Reventon Roadster quasiment neuve
Lamborghini a toujours cultivé le goût de
l'exclusivité. Mais certains modèles vont encore plus loin
que les autres. C'est notamment le cas de la Reventon
Roadster, une supercar au design spectaculaire dont la production
s'est limitée à une poignée d'exemplaires.
Dévoilée en 2009, cette déclinaison découvrable de la
Reventon refait aujourd'hui parler d'elle grâce à une vente aux
enchères particulièrement intéressante. Et pour cause,
l'exemplaire concerné affiche un kilométrage presque irréel
pour une voiture de cet âge.
Présentée deux ans après la Reventon Coupé, la Lamborghini
Reventon Roadster a marqué les esprits avec son style
directement inspiré de l'aviation militaire. Ses lignes anguleuses,
ses surfaces acérées et sa silhouette particulièrement agressive
évoquent notamment le célèbre avion de chasse F-22 Raptor.
Une véritable démonstration de style qui annonçait déjà
certaines orientations esthétiques de la future Aventador,
commercialisée à partir de 2011. Mais contrairement à cette
dernière, la Reventon Roadster n'a jamais été destinée à une
production importante.
Un V12 atmosphérique de 670 chevaux qui n'a presque jamais servi
Seulement 15 exemplaires ont été fabriqués, avec un
tarif de départ avoisinant les 2,1 millions de dollars à l'époque.
Autant dire que les occasions d'en acquérir une sont
extrêmement rares.
L'exemplaire actuellement proposé par la maison Joopiter possède
d'ailleurs une histoire assez singulière. Livrée neuve à Singapour,
cette Lamborghini a passé l'essentiel de son existence à l’abri. Sans
véritablement prendre la route, donc. Résultat : seulement
29 miles, soit environ 46 kilomètres, parcourus en 16
ans.
Aujourd'hui installée à Miami, en Floride, cette Reventon Roadster
pourrait bien être l'un des exemplaires les moins kilométrés encore
existants. Sous cette carrosserie digne d'un avion de chasse se
cache une mécanique bien connue des amateurs de Lamborghini.
La Reventon Roadster repose en effet sur la base technique
de la Murcielago et reprend
son impressionnant V12 atmosphérique de 6,5 litres développant
environ 670 chevaux.
Une mécanique associée à une boîte robotisée E-Gear. De
quoi offrir des sensations que les Lamborghini modernes
électrifiées ne reproduisent pas.
Plus de 3 millions de dollars pour cette Lamborghini ?
Mais le plus étonnant concerne l'utilisation de ce
moteur. Selon les informations accompagnant la vente, une
analyse électronique aurait révélé que le V12 a fonctionné 95% du
temps à moins de 1.400 tr/min. Autrement dit, son
propriétaire n'a pratiquement jamais exploité son
potentiel.
Autre particularité : la voiture possède toujours ses
pneumatiques et sa courroie d'origine, datant de 2009. Une
situation exceptionnelle du point de vue de la conservation. Mais
qui impose évidemment quelques précautions avant d'envisager de
prendre le volant.
Pour préparer sa mise en vente, cette Reventon Roadster a
déjà reçu une batterie neuve et son circuit de carburant a été
entièrement purgé. Toutefois, ces interventions ne
garantissent pas qu'elle puisse reprendre la route sans nécessiter
d'autres travaux.
Après autant d'années d'immobilisation, une remise en état
mécanique plus approfondie pourrait s'avérer indispensable
pour son futur propriétaire. Reste maintenant à connaître le
montant de l'enchère gagnante.
Selon nos confrères de Carscoops, cette Lamborghini Reventon Roadster pourrait dépasser les 3 millions de dollars. Une somme considérable, certes. Mais qui reflète la rareté d'une automobile produite à seulement 15 unités et affichant moins de 50 kilomètres au compteur. Alors, son prochain propriétaire osera-t-il enfin profiter de son V12 ? Ou préférera continuer à la préserver.
















