Occasion - Aston Martin V8 Vantage Zagato (1990) : une pépite oubliée refait surface

On imagine volontiers les Aston de collection au chaud dans un musée, intouchables. Celle-ci, une Aston Martin V8 Vantage Zagato, a suivi presque ce scénario… sauf qu’elle arrive aujourd’hui sur le marché de l’occasion britannique. Coupé anglais signé Zagato, V8 de plus de 400 ch et à peine roulé : une vraie pépite oubliée.

Aston Martin V8 Vantage Zagato : une occasion figée à 600 miles

Signée en usine fin 1987 et immatriculée en 1990, cette V8 Vantage Zagato est restée plus de trente ans en stockage climatisé. Elle n’avait couvert qu’environ 600 miles avant sa remise en route chez le spécialiste Aston Nicholas Mee et Co, qui la propose aujourd’hui à la vente, prix sur demande, dans un état quasi sortie d’usine. L’histoire de cet exemplaire tient du scénario minimaliste. Livré neuf dans sa teinte Gladiator Red avec intérieur cuir Parchment Connolly souligné de passepoils rouges, il a été stocké dès l’origine dans un environnement contrôlé, sans usage réel. Avant les travaux récents, le compteur affichait seulement 600 miles, soit moins de 1 000 km sur plus de trois décennies. Plutôt que de la laisser se momifier, son propriétaire a confié la voiture à Nicholas Mee et Co pour qu’elle redevienne pleinement utilisable. Après la remise en route, les techniciens ont bouclé environ 250 miles d’essais routiers afin de valider chaque organe.

Aston Martin V8 Vantage Zagato : plus rare qu’une supercar

La V8 Vantage Zagato naît au milieu des années 80 de la volonté d’offrir une héritière moderne à la mythique DB4 GT Zagato. Sur un châssis de V8 Vantage raccourci d’environ 30 cm et allégé d’une dizaine de pour cent, Zagato façonne à Milan une carrosserie en aluminium, avec faces avant et arrière en composite et vitrage affleurant, dans le plus pur style anguleux de l’époque. Entre 1986 et 1990, seulement 52 coupés sortent ainsi de Newport Pagnell, dont deux prototypes, auxquels s’ajoutent 37 cabriolets Volante. Tous reçoivent le V8 5,3 litres X‑Pack d’environ 430 ch et 530 Nm de couple, pour un 0‑100 km/h en moins de 5 secondes et 299 km/h en pointe.
Pour réveiller une mécanique restée immobile aussi longtemps, Nicholas Mee et Co ne s’est pas contenté d’une vidange. Suspensions, freins, caoutchoucs et durites ont été repris, tous les fluides renouvelés. La voiture gagne aussi une climatisation modernisée, un échappement sport et des pneus Michelin Pilot Sport, pour un ensemble prêt à reprendre la route.

Nicholas Mee et Co parle d’un "programme de remise en route forensique, sans limite de budget", signe d’un soin extrême. La bulle de la fin des années 80 a déjà propulsé certaines V8 Vantage Zagato vers 450 000 £ ; aujourd’hui, la plupart gravitent autour de 250 000 £, avec un record récent à 421 250 $, soit près de 388 000 €. Avec son kilométrage dérisoire et son historique limpide, cette 1990 vise clairement le sommet du marché et pose une dernière question à son futur propriétaire : rouler, ou préserver.