Moins de 1 000 km en 36 ans : cette Aston Martin V8 Vantage Zagato est quasiment neuve

Une Aston Martin V8 Vantage Zagato immatriculée en 1990 et affichant seulement 600 miles, soit moins de 1 000 km, ça ressemble à un fantasme de collectionneur. Elle existe pourtant bien : un spécialiste britannique, Nicholas Mee & Co, propose à la vente ce coupé Zagato quasiment intact, réveillé avec précaution après plus de trente ans de sommeil.

L’auto n’a pas été reconstruite pièce par pièce. Une remise en route complète a été effectuée pour respecter sa configuration d’origine tout en la rendant à nouveau utilisable. Le tout pour un modèle déjà rarissime, produit à quelques dizaines d’exemplaires. Une sorte de capsule temporelle qui pose forcément une question : voiture à rouler ou trésor à mettre sous cloche ?

Aston Martin V8 Vantage Zagato : la plus radicale des Aston des années 80

Née au milieu des années 80, la V8 Vantage Zagato marquait le retour de la collaboration entre Aston Martin et la Carrozzeria Zagato de Milan, après la mythique DB4 GT Zagato. Face aux Ferrari 288 GTO et Porsche 959, la marque anglaise mise alors sur un coupé compact, anguleux, propulsé par un V8 5,3 litres en spécification X-Pack d’environ 432 ch et 556 Nm de couple, pour une vitesse de pointe annoncée à 300 km/h. À l’époque, aucune Aston de série ne faisait mieux.

Les châssis de V8 Vantage partaient nus vers Milan pour recevoir une carrosserie en aluminium, avec boucliers avant et arrière en matériaux composites et surfaces vitrées affleurantes. Résultat : environ 30 cm de moins en longueur et près de 10 % de poids en moins par rapport à la V8 Vantage classique, à empattement identique. Entre 1986 et 1990, seulement 52 coupés et 37 Volante auraient été assemblés, ce qui place déjà le modèle dans la catégorie des supercars de niche.

Une V8 Vantage Zagato de 1990 avec seulement 1 000 km

L’exemplaire proposé par Nicholas Mee & Co a reçu son châssis en novembre 1987 mais n’a été immatriculé qu’en janvier 1990, le temps que la production suive et que le marché se stabilise après la fièvre spéculative de la fin des années 80. Depuis, trois propriétaires seulement se sont succédé, sans vraiment rouler : à peine 1 000 km au compteur, dont environ 400 ajoutés récemment lors des essais après remise en route, le reste ayant été parcouru dans les premières années.

Stockée dans un environnement contrôlé, la voiture se présente dans sa configuration très eighties : teinte Gladiator Red, cuir Connolly Parchment, conduite à droite et boîte manuelle 5 rapports. D’autres V8 Vantage Zagato peu kilométrées existent, autour de 630 km pour certains coupés ou 370 km pour un cabriolet, mais l’association kilométrage dérisoire, spécification X-Pack et historique limpide positionne cette 1990 parmi les plus désirables.

Quand une Aston de 1990 redevient presque neuve

Une auto qui n’a presque pas roulé pendant trois décennies ne repart pas sur un simple plein d’essence. L’équipe de Nicholas Mee & Co a mené une inspection complète : fluides, durites, freins, éléments de suspension, alimentation en carburant, faisceau électrique. Certaines pièces d’usure ont été remplacées de manière préventive. Par ailleurs, les éléments d’origine ont été conservés pour les puristes qui tiennent à l’authenticité maximale.

Pour valider le travail, plus de 400 km d’essais routiers ont été réalisés. La voiture reçoit aujourd’hui des pneus Michelin récents montés sur des jantes Ronal de 16 pouces. Ses jantes Speedline d'époque, montées avec leurs pneus, sont également fournies. Elle bénéficie en outre d'un échappement sport et d'une suspension optimisée. De quoi offrir une expérience de conduite exploitable sans trahir l’esprit du modèle, sur un marché où les plus beaux exemplaires dépassent déjà les 400 000 dollars, soit environ 347 000 €.