Un garage révèle une collection de sportives figées dans le temps

Ces trésors automobiles redécouverts après des années de sommeil, fascine toujours. Cependant, dans ce cas-là, il ne s’agit pas de simples survivantes poussiéreuses. Ce trio fait partie d'une collection qui est resté préservée, comme figé dans le temps, avec des compteurs quasi vierges.

Ferrari 550 Maranello : quasiment neuve

La première star de cette sortie de grange californienne est une Ferrari 550 Maranello de 2000, habillée d’un élégant bleu Nart. Restée sous bâche pendant un quart de siècle, elle n’affiche que 908 km au compteur. Autant dire qu’elle n’a pratiquement jamais roulé.
Sous le capot, on retrouve le mythique V12 atmosphérique de 5,5 litres développant 478 ch. Celui-ci est capable de pousser ce grand coupé jusqu’à plus de 300 km/h.
Après une remise en état minutieuse, la carrosserie signée Pininfarina a retrouvé tout son éclat, comme au premier jour. Déjà vendue à un collectionneur new-yorkais, cette 550 est la preuve éclatante que certaines Ferrari échappent au temps.

BMW M5 E39 : une berline sportive au repos prolongé

Parmi les autres pièces maîtresses de la collection, on trouve également une BMW M5 E39 de 2002, considérée par beaucoup comme la meilleure berline sportive de l’histoire.
Cet exemplaire, resté chez son propriétaire d’origine, n’a parcouru que 6 838 km.
Une anomalie pour une voiture réputée pour son équilibre et son moteur V8 de 4,9 litres délivrant 394 ch.
Habillée en Noir Carbone avec un intérieur cuir et boiseries, elle conserve toute la noblesse et la sportivité du modèle. Vendue récemment à un acheteur du Colorado, cette M5 illustre parfaitement la tendance du moment. Les sportives préservées avec un faible kilométrage deviennent de plus en plus rares et leur cote ne cesse de grimper.

Ford GT : une supercar jamais immatriculée

Pour compléter le trio, la découverte la plus spectaculaire est une Ford GT de 2006. Elle n'a jamais été immatriculée et est à peine rodée avec 1 159 km au compteur.
Avec sa carrosserie rouge à bandes blanches et son V8 compressé de 5,4 litres développant 550 ch, cette GT reste une légende vivante. Elle est l'héritière des gloires de Ford aux 24 Heures du Mans.
Son état impeccable impressionne. Tout, de l’intérieur noir à la peinture éclatante, semble sortir directement d’un showroom de l’époque. Ce bijou peut aussi bien retrouver la route que finir à nouveau dans un garage de collectionneur. Cependant, après des années d’immobilité, elle ne demande qu'une seule chose... être reconduite.

Une collection bien plus vaste

Ces trois voitures ne sont en réalité qu’un aperçu. Le garage californien regorge aussi de muscle cars et de classiques américaines : Dodge Charger R/T de 1970, De Tomaso Pantera de 1973, plusieurs générations de Corvette, Dodge Viper GTS, Plymouth Prowler… et même un pick-up Dodge Ram SRT-10. Cette diversité illustre le rêve de nombreux passionnés, posséder un garage transformé en musée privé.
Cependant, elle rappelle aussi une réalité. Beaucoup de ces autos passent leur vie à l’arrêt, conservées comme des œuvres d’art, plutôt qu’exploitées sur la route pour ce qu’elles sont.

Si la valeur d’une auto jamais utilisée reste imbattable, le plaisir ultime reste celui de l’entendre rugir et de la sentir vivre sur l’asphalte. Dans tous les cas, cette collection témoigne d’une époque bénie où Ferrari, BMW et Ford produisaient des machines à la fois brutales, élégantes et sans compromis. Trois capsules temporelles qui rappellent aux passionnés pourquoi ces autos sont devenues des icônes…