Jeremy Clarkson se sépare de trois voitures cultes de The Grand Tour
En novembre, Jeremy Clarkson enverra trois voitures cultes de The Grand Tour sous le marteau à Birmingham. Une vente sans réserve, liée à Clarkson’s Farm, qui tourne une vraie page.
Voir Jeremy Clarkson se séparer de ses jouets n’arrive pas tous les jours. Le présentateur britannique de l'émission The Grand Tour met en vente trois voitures devenues cultes à l’écran. En novembre, ces autos vont quitter le confort de la grange pour passer sur un podium d’enchères.
Trois voitures de The Grand Tour aux enchères à Birmingham
Dans le lot, on retrouve une Lancia Montecarlo Spider de 1982, une Alfa Romeo GTV6 de 1983 et une Lincoln Continental Mark V de 1978, chacune associée à un épisode spécial de l’émission. Elles seront proposées lors d’une grande vente britannique en novembre 2026. De quoi aiguiser les appétits des fans de Jeremy Clarkson comme des collectionneurs de classiques européens et américains. Au programme du NEC Classic Motor Show à Birmingham, le samedi 14 novembre 2026, une vacation orchestrée par la maison de vente aux enchères Iconic Auctioneers mettra en vedette ces trois voitures. Provenant toutes de la collection personnelle de Jeremy Clarkson, elles s’apprêtent à quitter ses hangars pour être dispersées devant un public de passionnés, sur place ou en ligne. Vendues sans prix de réserve, ces voitures n’ont donc pas de montant minimum garanti : le marché décidera. Clarkson indique qu’il conduit rarement ces autos spéciales et qu’il préfère les voir partir chez quelqu’un qui pourra en profiter. Lui qui revend habituellement les voitures de tournage les avait gardées, et la décision de s’en séparer serait expliquée dans la prochaine saison de Clarkson’s Farm.
La Lancia Montecarlo, dernier volant de Jeremy Clarkson dans The Grand Tour
Parmi les trois, la plus chargée symboliquement reste la
Lancia Montecarlo Spider de 1982. C’est avec elle
que Jeremy Clarkson a bouclé l’épisode final "One for the Road",
tourné entre le Zimbabwe et le
Botswana et diffusé en 2024 avec Richard Hammond
et James May. La voiture a encaissé pistes, chaleur et bricolages
télévisés sans broncher, ce qui renforce son statut auprès des
fans. Préparée pour le tournage, cette Montecarlo a reçu une
peinture Lotus Blue voyante, des feux de Ferrari 308, un quadruple
échappement, ainsi que des jantes et une face avant de Lancia Delta
Integrale. L’intérieur troque le cuir pour des sièges en tissu et
un volant typé course. Après l’Afrique, le coupé a été remis en
état par le spécialiste Max500 Ltd, ce qui en fait une pièce
vraiment unique.
L’Alfa Romeo GTV6 de 1983
rappellera surtout l’épisode "Well Aged Scotch", diffusé en 2019,
où le trio suivait la North Coast 500 en Écosse. Sous son capot, on
retrouve le V6 Busso de 2,5 litres, réputé pour
son timbre métallique. L’exemplaire mis en vente n’affiche
qu’environ 28 315 miles (45 568 km) et a été entretenu dans
l’atelier de Clarkson.
Dernière pièce du trio, la Lincoln Continental Mark V de
1978 vient de l’épisode spécial "Lochdown", où Clarkson
s’obstinait à promener ce coupé américain sur les petites routes
écossaises. Peinte en bleu, avec un intérieur assorti, elle cache
un V8 de 6,6 litres, totalise environ 68 285 miles (109 894 km) et
conserve le système de protoxyde d’azote installé pour le tournage
et les cornemuses dans le coffre.
Cette vente sera l’occasion pour les fans de s’offrir un morceau de l’histoire de The Grand Tour. Reste à découvrir combien les collectionneurs seront prêts à miser sur ces trois voitures emblématiques, notamment la Lancia Montecarlo, symbole des adieux de Jeremy Clarkson à l’émission.
