F1 - Pirelli veut plus d'essais pour 2017

Pirelli estime qu'il faudra faire des essais tôt pour la saison 2017, si le manufacturier italien reste. Il faudra s'adapter aux gros changements.
De gros changements de règlements sont prévus pour 2017, avec des monoplaces plus
performantes, mais aussi d'autres changements pour rendre les voitures
plus agressives visuellement, plus larges, avec des pneus plus
larges à l'arrière, avec plus d'appuis et avec des ailerons et un
plancher revus.
Pirelli espère être encore le manufacturier de pneus en
2017, avec une décision attendue dans les prochaines semaines. Le
manufacturier italien estime qu'il sera nécessaire de faire des
essais de pneus assez tôt pour être sûr qu'ils sont adaptés aux
nouvelles monoplaces. Il ne devrait pourtant y avoir aucune séance durant la saison en 2016.
« Si nous restons dans le sport, il faudra vraiment voir
comment les essais se passent, » a déclaré Paul Hembery, le
patron de Pirelli Motorsport, à AUTOSPORT.
« Avec les changements actuellement envisagés pour 2017, on
aura un pneu arrière plus large, je suppose des modifications sur
les pneus avant, et les voitures auront une charge aéro très
différente. »
« Vu que les changements sont si importants, nous ne voulons
pas finir à Barcelone en mars (aux premiers essais) en découvrant
que nous avons des problèmes majeurs. Donc il faut trouver une
façon de faire des essais avant ça. »
A noter qu'en janvier, Pirelli devrait avoir une séance d'essais
dédiée aux pneus au Paul Ricard.
Des changements étudiés pour 2016
Pirelli prépare aussi des changements pour la saison 2016. Les
pneus sont trop durs cette année, ce qui mène souvent à
des courses à un seul arrêt. Les équipes en exigent aux moins deux
pour favoriser le spectacle et Pirelli a conscience qu'il faut
modifier les pneus.
« Nous devons encore développer quelques idées pour améliorer
les pneus les plus durs, qui doivent être modifiés, » précise
Hembery. « Ils doivent être bien plus proches des
médiums. »
« Il faut aussi un produit qui peut être utilisé sur les vrais
circuits urbains, Monaco, Montréal, Singapour, où il faut
probablement un pneu plus tendre que le super-tendre
actuel. »
A l'initiative de Force India, les équipes
veulent aussi avoir la possibilité de choisir leurs pneus en 2016, et Pirelli veut
préparer ce changement.
« Une autre idée, que nous croyons pouvoir avoir prête en
2016, est de laisser un choix plus libre aux équipes, mais sans
nous mettre en difficulté de quelque façon que ce soit, »
déclare Hembery.
« C'est notre espoir, et nous voulons que ça se concrétise
très vite maintenant. »


