Bentley : quelles nouveautés à venir en 2026 et au-delà ?

D'ici les prochains mois, attendez-vous à deux principales nouveautés dans le catalogue de Bentley...

Bentley Continental GT Supersports (2027) : ode à la puissance

Première nouveauté : la Continental GT Supersports. Dévoilée dans nos colonnes en novembre dernier, le nouveau coupé de la marque britannique est devenu une propulsion avec, sous son long capot, un V8 4.0 biturbo de 666 chevaux et 800 Nm, entièrement revu, associé à une boîte double embrayage à huit rapports recalibrée.
Le modèle reçoit aussi le plus grand splitter avant jamais monté sur une Bentley, intégré dans un nouveau bouclier. Mais aussi des dive planes en carbone inspirés de la compétition, de nouveaux bas de caisse, des fender blades, d'un diffuseur et un d'aileron arrière fixe, sans oublier un toit en carbone.
La Bentley Supersports 2026 devient la première Continental routière à associer propulsion et eLSD, renforcée par un torque vectoring agressif. La voie arrière est élargie de 16 mm, et la direction arrière est conservée pour améliorer l’agilité.
Parmi ses équipements proposés, on note : freins carbone-céramique, nouvelles jantes forgées de 22 pouces développées avec Manthey Racing, échappement Akrapovič en titane, et pneumatiques Pirelli Trofeo RS en option.
Avec une production débutant fin 2026, la nouvelle Continental GT Supersports, vue dans un nouveau Gymkhana endiablée avec travis Pastrana, sera livrée en début d'année 2027.

La première Bentley électrique, c'est pour 2026

Dans un registre un peu moins "sport", Bentley entame en 2026 un nouveau chapitre de son histoire avec un premier modèle de série entièrement électrique. Si les motorisations hybrides et thermiques sont encore prévues au catalogue, comme chez BMW, le constructeur de Crewe mise sur une motorisation à 100% durable pour son futur véhicule, décrit en interne comme un SUV Luxury Urban de type compact, car inférieur à 5 mètres de long.
A ce stade, les informations distillées par Bentley sont encore clairsemées, si ce n'est la promesse d'une recharge rapide permettant de regagner 160 km d’autonomie en à peine 7 minutes.
Sur le plan de l'architecture, il se murmure qu'il reprendra la base technique de son cousin de chez Audi, le Q7, à savoir la plateforme PPE Evo incluant une batterie de 113 kWh à 800 volts, avec des similitudes pressenties aussi en carrosserie.
Attendu fin 2026, le SUV viendra étendre l'offre de la marque sans remplacer de modèle existant. Envie d'en savoir plus sur les nouveautés automobiles que nous réservent les constructeurs premium ? Découvrez le calendrier des plus grandes marques sur Sport Auto.

Sources : Bentley, Automobile-Propre