Lexus LC 500 Pinnacle : un adieu discret avec un ultime V8 atmo ?

Alors que la gamme LC continue de faire les beaux jours de Lexus, le constructeur nippon lève le voile sur une édition très spéciale réservée à son marché domestique. La LC 500 Pinnacle pourrait bien incarner l’ultime hommage au légendaire V8 atmosphérique de la marque. Une sortie discrète, mais pleine de symboles.

Une série limitée à forte valeur symbolique chez Lexus

Lexus entame l’année modèle 2026 au Japon en dévoilant une édition exclusive de sa GT de luxe. La LC 500 Pinnacle. Disponible en coupé comme en cabriolet, cette version haut de gamme sera produite à seulement 100 exemplaires pour chaque carrosserie. Objectif : proposer le summum du raffinement et des performances sur base de LC, tout en conservant le bloc V8 atmosphérique de 5,0 litres emblématique.
>Si Lexus ne confirme pas officiellement la fin de production de la LC 500 actuelle, cette édition limitée, qualifiée de « sommet » par le constructeur, pourrait bien faire office d’adieu. Mais en beauté ! Il fallait bien cela pour ce modèle né en 2016 après un concept présenté en 2012.
La LC 500 Pinnacle reprend des éléments aperçus sur les éditions spéciales nord-américaines, à l’image de la série Inspiration. On y retrouve alors un aileron fixe en carbone déjà vu sur la version Aviation de 2020. Les deux variantes (coupé et cabriolet) reçoivent des boucliers avant redessinés avec des appendices aérodynamiques façon « canards » et une finition noir brillant sur certaines garnitures.

Un habitacle raffiné et personnalisé

Le coupé LC 500 Pinnacle se pare d’une teinte exclusive Oborogin, mate et satinée. Tandis que le cabriolet opte pour un gris Neutrino combiné à une capote marron argentée. Des jantes forgées noires de 21 pouces viennent parfaire cette allure élégante et sportive.
À bord, chaque version se distingue par une ambiance spécifique : noir et blanc pour le coupé, beige selle et blanc pour le cabriolet. Des détails exclusifs tels que les plaques « LC Limited Edition », des seuils de porte en fibres de carbone ou encore des broderies spécifiques viennent souligner le caractère unique de cette Lexus Pinnacle Edition.
Sous le capot, pas de révolution. On retrouve donc le V8 atmosphérique de 5,0 litres développant 477 chevaux et 540 Nm de couple. Il est associé à une boîte automatique à 10 rapports. Ce moteur iconique continue d’offrir une bande-son envoûtante et des performances de GT affirmée.
Le différentiel à glissement limité bénéficie d’un réglage spécifique, tandis que le coupé adopte une suspension arrière creuse en aluminium. De quoi ainsi améliorer la rigidité et la précision de conduite. Les réglages de châssis diffèrent selon les versions : plus incisif pour le coupé, plus confortable pour le cabriolet.

Un lancement exclusif réservé au Japon pour ces LC 500 exclusives

La LC 500 Pinnacle sera donc commercialisée exclusivement sur le marché japonais à partir du 4 août. Il faudra débourser la bagatelle de 17,8 millions de yens (environ 110.000 euros). La moitié des unités sera attribuée par tirage au sort, ouvert entre le 24 juillet et le 7 août, avec une annonce des heureux élus prévue le 18 août.
>En parallèle, Lexus conserve dans sa gamme japonaise les versions LC 500 V8 et LC 500h hybride V6 de 3,5 litres. Cette dernière n’est d’ailleurs plus proposée aux États-Unis depuis le millésime 2026. Ni même en France.
Aucune modification esthétique majeure n’est apportée, hormis un nouvel autocollant de porte censé renforcer la sensation de rigidité. Les prix varient de 14,1 à 14,93 millions de yens pour la LC 500, et de 14,55 à 15,38 millions pour la LC 500h (soit entre 90.000 et 100.000 euros environ).
Avec cette LC 500 Pinnacle, Lexus célèbre une décennie de GT à la japonaise, mêlant luxe, sportivité et raffinement. Mais cette série limitée pourrait bien sonner le glas du V8 atmosphérique dans la gamme Lexus. La relève électrique ou hybride est-elle déjà en route ? Affaire à suivre.