Aston Martin Valkyrie LM : seuls 10 chanceux pourront acheter l’hypercar !

Avec la Valkyrie LM, Aston Martin pousse l’expérience circuit à son paroxysme. Limitée à dix exemplaires, cette version extrême de son prototype Le Mans est l’un des modèles les plus exclusifs jamais proposés par la marque. Et même l’un des plus exclusifs au monde, toute marque confondues.

Une hypercar presque identique à la voiture de course du Mans

Quelques jours à peine après la révélation de la Porsche 963 routière, Aston Martin frappe fort. Cette fois, avec une version ultra-exclusive de sa Valkyrie Le Mans Hypercar. Baptisée Valkyrie LM, cette bête de piste reprend alors quasi intégralement les éléments de la voiture engagée le week-end prochain dans la légendaire course des 24 Heures du Mans.
La carrosserie est inchangée, avec une aérodynamique affûtée capable de générer des appuis phénoménaux. Aston Martin annonce jusqu’à 3,5 g en virage et 2,5 g en phase de freinage. Ce modèle a été allégé au maximum. Il ne pèse donc que 1.030 kg, tout en conservant un style radical et une conception 100% tournée vers la performance.
En son coeur, c’est un V12 atmosphérique Cosworth de 6,5 litres qui bat. Sous le capot, la Valkyrie LM conserve le mythique V12 atmosphérique de 6,5 litres signé Cosworth. Ce bloc était d'ailleurs déjà présent dans la version AMR Pro. Cependant, contrairement à la Valkyrie routière, qui dépasse les 1.000 chevaux, cette LM voit sa puissance limitée à 680 chevaux, comme la version de course. Un choix assumé pour conserver une gestion moteur fidèle à l’Endurance.

Une expérience réservée à une poignée de privilégiés chez Aston Martin

La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte séquentielle à sept rapports. La vitesse de pointe est annoncée à 338 km/h. Aston Martin n’a pas communiqué de chronos d’accélération. Mais avec un poids plume, des pneus slicks Pirelli et des freins carbone identiques à ceux de la voiture d’Endurance, le spectacle promet d’être total.
Aston Martin ne se contente pas de vendre une voiture. La firme de Gaydon propose un programme de pilotage ultra-personnalisé. Les dix futurs propriétaires auront accès à des sessions exclusives sur circuit. Il y a même des étapes prévues à Silverstone, puis sur plusieurs circuits de Formule 1 à travers le monde en 2026.
Avant cela, les clients recevront une formation complète au pilotage et pourront même obtenir une licence de course. Chaque Valkyrie LM sera livrée avec un volant de course type F1, un siège baquet en carbone sur mesure, une suspension double triangulation issue de la compétition, et un réservoir de grande capacité pour endurer les longues sessions en piste. Personne ne pourra ainsi dire que ce n'est pas une vraie voiture de course.

Un club fermé, réservé à l’élite de la clientèle Aston Martin

« La Valkyrie LM offre une immersion totale dans l’univers des courses d’endurance », a déclaré Adrian Hallmark, PDG d’Aston Martin. « Elle ouvre les portes du cercle le plus exclusif de notre marque, celui des propriétaires capables de vivre une expérience de pilotage comparable à celle de nos pilotes officiels ». C’est vrai que, dit comme ça, c’est tout de même époustouflant.
Les dix exemplaires de la Valkyrie LM seront livrés à partir de 2026, dans le cadre d’un programme d’accompagnement sur-mesure. Quant au tarif, Aston Martin garde le secret. Mais on peut s’attendre à un prix vertigineux, à la hauteur de l’exclusivité et des performances de cette hypercar d’exception.
Avec la Valkyrie LM, Aston Martin redéfinit les limites entre compétition et collection privée. Plus radicale qu’une AMR Pro, plus proche que jamais de la voiture de course du Mans… Cette création incarne ainsi une forme ultime du luxe automobile. La performance sans compromis, pour dix passionnés triés sur le volet. Comprenez bien que ce ne sont pas les clients qui choisissent d’acheter cette Valkyrie LM… Mais bien Aston Martin qui choisira les clients.