Cette Toyota Supra de course cache un V8 Lexus sous son capot (+vidéo)

Cette Toyota Supra réservée à la compétition cache un bon gros V8 sous son capot. Ce bloc Lexus lui permettra de rivaliser avec des muscle car américaine dans le Supercars Championship, en Australie.

Une Supra qui sort des sentiers battus

Historiquement, la Toyota Supra est indissociable de ses six cylindres en ligne, devenus légendaires auprès des passionnés. Mais sur les circuits australiens, la donne sera différente. Pour répondre aux exigences du Supercars Championship, la nouvelle Supra de compétition reçoit un V8 5,2 litres dérivé du bloc 2UR-GSE que l’on retrouve dans les Lexus LC 500 et RC F.
Libérée des contraintes routières liées aux émissions et au bruit, cette mécanique a retrouvé une voix rauque et sauvage. Résultat : un grondement impressionnant, digne des Camaro et Mustang qu’elle s’apprête à affronter sur les pistes de l’hémisphère sud.
Sean Hanley, vice-président de Toyota Australie, ne cache pas son enthousiasme. « Quel son ! Nous savions que le 2UR-GSE avait du potentiel, mais à pleine charge, c’est renversant. Ce n’est pas juste un moteur, c’est une déclaration de passion et de performance à la Supra ».
De quoi rassurer les puristes, souvent sceptiques à l’idée d’une Supra sans six cylindres… Et donner à la voiture une identité sonore unique dans le peloton.

Six exemplaires engagés dès 2025

Dès l’an prochain, six exemplaires de cette Supra V8 prendront le départ du championnat. Deux alignées par Walkinshaw Andretti United, et quatre autres par Brad Jones Racing. Mais le public pourra découvrir la bête avant cela, puisque Toyota la présentera en avant-première lors du Bathurst 1000, événement mythique du calendrier Supercars.
Extérieurement, la Supra de compétition conserve les traits essentiels du coupé de série. Mais chaque détail a été optimisé pour la performance. Il y a notamment un aileron arrière massif pour maximiser l’appui. Mais aussi un diffuseur agrandi et des bas de caisse redessinés, ainsi que des jantes à verrouillage central spécifiques à la course.
Une métamorphose qui place la Toyota Supra sur un pied d’égalité avec ses rivales américaines, tout en conservant son ADN visuel. Évidemment, pour nous européens, il faudra se contenter de vidéo. Mais le ronronnement de son V8 fera plaisir aux fans de japonaises… qui adorent les moteurs américains.