Toyota Supra : cette version prouve qu’elle est faite pour le rallye ! (+vidéo)

Ce n’est peut-être pas une GR Yaris, mais la Toyota Supra a de solides arguments en dehors des sentiers battus. L’équipe O’Neil Rally School le prouve dans une vidéo aussi inattendue que spectaculaire. La sportive japonaise en version rallye devrait exister en vrai !

Une Toyota Supra revue pour affronter les éléments

Quand on pense Toyota Supra, on imagine généralement du drift sur asphalte ou des runs sur circuit. Mais sur les pistes de gravier d’un rallye ? Personne ne l’attendait là, et pourtant, la célèbre sportive japonaise à propulsion vient de prouver qu’elle pouvait envoyer du lourd en mode terre.
Le tout grâce à une préparation maison et un pilote bien inspiré. Cette expérience insolite a été menée par la O’Neil Rally School. Une équipe spécialisée dans l’apprentissage de la conduite sur terre. La voiture utilisée n’est pas complètement d’origine. Modifiée par la chaîne YouTube Capitan Crankshaft, cette Toyota GR Supra a reçu quelques adaptations clés pour s’attaquer aux terrains à faible adhérence.
Demi-arceau de sécurité pour la rigidité et la sécurité, pneus spécifiques, suspension rallye à débattement augmenté… Mais c’est toujours une pure propulsion. Évidemment, elle garde son moteur six cylindres BMW d’origine. Et c’est précisément ce cocktail qui a permis à l’auto de briller sur la spéciale de test.

Une conduite impressionnante et un verdict élogieux

Aux commandes, Wyatt Knox, instructeur principal de l’école, ne cache pas son enthousiasme. Bien que la voiture ne dispose pas d’un ABS adapté au rallye ou d’une transmission intégrale, la Supra se montre agile, équilibrée et parfaitement facile à gérer en glisse. Avec des transferts de masse bien maîtrisés et une motricité étonnamment gérable, cela semble être du pure plaisir.
Le plus surprenant pour cette Supra ? Knox encense la boîte automatique à huit rapports, qu’il préfère même à la version manuelle dans cet exercice. « Elle me permet de me concentrer uniquement sur la trajectoire et le freinage ». Voilà qui pourrait faire grincer des dents certains puristes. Mais qu’importe. Dans cette version de la sportive Toyota, c’est la performance qui compte. Cerise sur le gravier, la Supra a été chronométrée sur la spéciale hivernale de l’école O’Neil.
Résultat : 2 minutes et 9 secondes, un temps très compétitif qui la classe deuxième sur cette surface. Elle serait même derrière une référence dont la nature n’a pas été dévoilée. Mais cette Supra est devant une Ford Fiesta de rallye et une Subaru WRX. Impressionnant, même si sur les chronos d’été, elle reste plus en retrait. La Toyota Supra n’a peut-être jamais été pensée pour le rallye, mais elle démontre ici une capacité d’adaptation bluffante. À quand une version GR Supra Rally Edition officielle ?