Cette supercar tout-terrain rêve de devenir la reine du désert ! (+ vidéo)

Après la vague des supercars « Dakarisées », un nouveau concept venu de Californie s’invite dans la course. Signé GAC Design, l’Hyptec SSR Baja veut transformer l’Hyper SSR électrique en machine prête à avaler dunes et pistes sablonneuses. Les 911 Dakar et Huracan Sterrato n’ont qu’à bien se tenir !

Une Hypercar qui chausse du tout-terrain

Le succès rencontré par la Porsche 911 Dakar ou encore la Lamborghini Huracán Sterrato a visiblement ouvert la voie à une nouvelle tendance. Celle des supercars capables de sortir du bitume.
GAC, à travers son studio de design basé à Los Angeles, a décidé de pousser l’idée encore plus loin avec un concept spectaculaire : l’Hyptec SSR Baja. Inspirée de l’Hyper SSR, la supercar électrique maison, cette déclinaison s’oriente clairement vers le rallye-raid et les épreuves désertiques.
Le constructeur ne livre pas encore les données techniques. Mais les premières images en disent long sur ce que cette supercar veut faire. Garde au sol généreusement relevée, pneus à crampons massifs, protections de carrosserie, marchepieds latéraux… Et une profusion de feux additionnels. Bref, tout respire l’aventure. L’arrière ne fait pas dans la discrétion non plus, avec un aileron fixe gigantesque et une mini-benne abritant deux roues de secours… Clin d’œil évident aux bolides qui participent au véritable Rallye Dakar.

L’esprit Baja jusque dans les détails

Ce concept de supercar tout-terrain n’est pas seulement pensé pour le sable. Il en revendique aussi l’esthétique. La livrée multicolore rappelle les graffitis urbains et l’univers des sports extrêmes californiens. Les designers ont même glissé une mascotte de cactus, baptisée M. Pincho, et un badge « EVNONOIL », parodie assumée du logo Pennzoil. Une manière de souligner le caractère électrique de la bête. Mais tout en affichant une touche d’humour provocateur.
L’habitacle n’est pas en reste. Les portes papillon s’ouvrent sur un intérieur radical, dominé par un arceau de sécurité, un volant carré et des sièges baquets. Ces derniers reprennent la silhouette des fameux Recaro CS Spectrum, mais troquent le revêtement classique pour un tissu inspiré des couvertures mexicaines en sarape. Alcantara, carbone apparent et filet de sécurité coloré complètent une ambiance aussi sportive que dépaysante.
Derrière l’exercice de style, GAC envoie un message clair. L’avenir des supercars électriques ne se jouera pas seulement sur circuit ou sur la Nordschleife. Mais aussi sur les terrains les plus extrêmes. Alors que Ford évoque déjà l’idée d’une supercar tout-terrain de 1.000 chevaux et que les constructeurs s’intéressent de plus en plus aux usages hors bitume, l’Hyptec SSR Baja illustre parfaitement cette nouvelle vague.

Reste à savoir si ce concept restera un délire de designer ou s’il inspirera un véritable modèle de série. Une chose est sûre : avec son look déluré et ses ambitions de reine du désert, la création de GAC ne passe pas inaperçue.