Dakar 2025 : découvrez le parcours complet du roi des rallyes-raids

Publié le 29 novembre 2024 à 19:00

Découvrez le parcours officiel du Dakar dont la sixième édition en Arabie Saoudite se tiendra du 3 au 17 janvier 2024.

Les détails de la 47e édition du Dakar, qui se tiendra en Arabie Saoudite pour la sixième fois consécutive, ont été dévoilés par son directeur David Castera.

Dakar 2025 : 7 700 kilomètres au menu !

Du 3 au 17 janvier prochains, un prologue et 12 étapes ont été programmés, dont le défi de la 48h Chrono, en plus d’une étape marathon, puis d’un séjour final dans l’Empty Quarter avant l’arrivée finale à Shubaytah.
Au total, les concurrents se lanceront de Bisha pour une distance d’environ 7 700 kilomètres, dont 5 100 kilomètres de spéciales. Pour la première fois, cinq étapes ont été tracées sur des parcours séparant les véhicules FIM et FIA, soit 45 % de l’ensemble des secteurs chronométrés. Un total de 340 véhicules prendront part à la célèbre épreuve.
En marge de la course principale, le Dakar Classic accueillera 76 autos et 19 camions historiques qui se départageront sur un défi de régularité, tandis que le challenge Mission 1000 permettra à cinq véhicules de tester leurs technologies innovantes.
Les premiers jours du Dakar 2025 serviront aussi de tremplin à une nouvelle génération de pilotes saoudiens, sélectionnés dans le cadre de l’opération Saudi Next Gen, qui donnera accès à l’édition 2026 pour l’équipage qui se sera le mieux distingué.

Dakar 2025 : une étape "48h Chrono" plus longue et difficile

En 2024, les pilotes du Dakar ont découvert le format de la 48h Chrono, une étape géante qui s’étale sur deux jours avec une obligation de couper les moteurs à la tombée de la nuit, dispersés dans des zones de repos minimalistes perdues (ou presque) au beau milieu du désert saoudien.
Pour l’édition 2025, ce défi à part sera à nouveau proposé avec un kilométrage plus important (FIM, 958 km / FIA, 971 km), une variété des terrains sur chacune des deux journées, et une échéance majeure qui se présente dès le troisième jour de course. Les difficultés s’enchaîneront puisqu’il faudra associer la performance et la prudence lors de l’étape marathon qui conduira jusqu’à la journée de repos programmée le 10 janvier à Ha’il.
Rien ne sera joué à mi-parcours, au regard du menu copieux qui attend tous les concurrents en deuxième semaine. C’est sur cette portion de l’épreuve qu’ont été dessinées l’essentiel des spéciales séparées entre les catégories motos et autos, avec des bénéfices multiples pour les acteurs concernés.
Sportivement, les itinéraires parallèles obligent les copilotes à assurer la navigation sans l’aide des traces laissées par les deux roues, et permettent en même temps aux autos de s’engager dès les premiers rayons du soleil. La perspective de rouler en nocturne dans les dunes s’éloigne, bien que les derniers jours de course dans l’Empty Quarter promettent à tous un océan de sable, en particulier pour la 11e et avant-dernière étape.
Pour la dernière étape, les départs seront donnés en ligne. Direction Shubaytah à nouveau, pour une arrivée finale qui sera pour la première fois jugée en plein cœur du bivouac.