Ferrari F40 : le jour où le Père Noël l'a emmenée drifter sur neige ! (+ vidéo)

En cette période de Fêtes de fin d'année, le retour du froid et, parfois, de la neige, donne des idées pour le moins cocasses à certains. Comme Red Bull qui, il y a quelques années, a fait grimper une F40 sur une montagne !

Quand la F40 brave les neiges de montagne

Pour ce conte de Noël à la "sauce adrénaline", la marque autrichienne de boissons énergisantes s’était associée au pilote Takeshi Kimura. Le Japonais avait eu l'honneur et le plaisir de prendre le volant de l'une des supercars les plus mythiques de tous les temps, la Ferrari F40, transformée pour l'occasion en improbable "traîneau mécanique".
Phares façon projecteurs de marché de Noël, galerie de toit, chaînes à neige : la production a mis la totale pour permettre à la F40 de s'adapter aux routes verglacées, elle qui serait plus à l’aise sous le soleil de Maranello que dans un décor enneigé.
Comme vous pouvez le voir dans la vidéo ci-dessous, la F40 n’a rien d’un renne discipliné sur pareille surface. Son V8 biturbo, brutal et sans assistance électronique, rend chaque accélération délicate, chaque virage tendu.
Oubliez la douceur d’un réveillon au coin du feu : ici, c’est une lutte permanente entre l’homme, la machine et les éléments. Est-ce bien utile ? Pas vraiment. Facile ? Encore moins, d’autant que l’expérience a laissé quelques stigmates sur la carrosserie. Mais comme souvent à Noël, ce n’est pas l’utilité qui compte, c’est l’émerveillement...

Ferrari F40 : le pur-sang culte par excellence

Dernière supercar conçue du vivant d'Enzo Ferrari, la Ferrari F40 ne laisse guère indifférent depuis sa sortie en 1987. Développée sur base de la 288 GTO Evoluzione Groupe B, qui ne vit jamais le jour, la supercar jouit encore de nos jours d'une aura presque sans équivalent auprès des passionnés de la chose automobile au travers des âges.
Sous un design de carrosserie imaginé par Pietro Camardella, et réalisé en Kevlar et carbone sous la direction de Leonardo Fioravanti dans la soufflerie de Pininfarina, la F40 est mue par un moteur V8 biturbo de 2,9 litres équipé de turbocompresseurs IHI et d'intercoolers Behr, marié à une boîte-pont à cinq vitesses.
Le résultat : une puissance de 478 chevaux propulsant la belle Italienne de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes et jusqu'à une vitesse maximale de 337 km/h. Au total, 1 235 exemplaires sont sortis des ateliers de Maranello avec un point commun : une livrée Rosso Corsa.
Preuve qu'elle continue d'influence les oeuvres de Ferrari, la nouvelle F80 dévoilée en 2024 répond toujours de l'héritage de la F40 comme une des rares supercars inclues dans le cercle de ces machines d'exception concentrant le summum d'excellence de le marque au Cheval cabré.