Ford Mustang GTD : son tour du Nürburgring bientôt dévoilé en vidéo !

Le monde de l’automobile sportive retient son souffle. La Ford Mustang GTD tentera d’inscrire son nom dans l’histoire du Nürburgring. L’objectif : boucler la légendaire Nordschleife en moins de 7 minutes.
Si elle y parvient, la GTD deviendra officiellement la voiture de série américaine la plus rapide jamais chronométrée sur les 20,8 kilomètres du tracé allemand.

Un record américain à battre pour la Mustang GTD

Le temps de référence pour une voiture de série américaine est actuellement détenu par la Dodge Viper ACR. Celle-ci avait alors affiché un chrono de 7:01.30. Si la Mustang GTD réussit son pari, elle passera sous la barre symbolique des 7 minutes. Voilà qui la placerait non seulement devant la Viper… Mais également dans une zone de performance assez exclusive dominée par les européennes.
Juste sous cette limite, on trouve la Lamborghini Aventador SV LP750-4. L’italienne affiche un temps de 6:59.73 pour parcourir la Nordschleife. Passer sous les 7 minutes offrirait à la Mustang GTD une reconnaissance internationale. Même si l’on reste loin du record absolu pour une voiture de série.
Celui-ci est détenu par la Mercedes-AMG One. Elle a avalé un tour du Nürburgring en seulement 6:29.09 minutes. Cette dernière dispose d’un moteur central et d’une technologie dérivée de la Formule 1. Autant dire que la barre est placée très haut. Mais rassurez-vous, la Mustang GTD n’a pas ces prétentions.

Le défi du moteur avant

En matière de supercars, la plupart des chronos sous les 7 minutes appartiennent à des sportives à moteur central ou arrière. Les rares exceptions sont notables, comme la Mercedes-AMG GT Black Series. La superar allemande affiche un très bon chrono de 6:43.61, réalisé en 2020. Pour la Mustang GTD, battre le chrono de l’AMG GT Black Series serait un exploit sans précédent pour une voiture à moteur avant.
L’AMG GT Black Series a brièvement détenu le record général avant que la Porsche 911 GT2 RS modifiée par Manthey Racing, puis l’AMG One ne la détrônent. La question est donc la suivante. La Mustang GTD peut-elle concurrencer un tel monstre de performance ? Ford l’espère. D’autant que la GTD développe tout de même 815 chevaux et s’appuie sur un châssis inspiré de la catégorie GT3. Sa vitesse de pointe avoisine les 325 km/h et la répartition du poids est proche de 50/50.
Voilà qui, associé à la boîte de vitesses installée à l’arrière, offre une excellente stabilité. Ford n’a pas menti sur son ambition dès le lancement de la Mustang GTD, en août 2023. Des comparaisons ont d'ailleurs été établies avec l’AMG GT et la 911 GT2 RS. Cela témoigne ainsi de l’envie de la marque américaine de se mesurer aux références européennes. Le kit aérodynamique extrême, la puissance colossale et l’optimisation du châssis laissent entendre que la GTD a tous les ingrédients pour établir un chrono exceptionnel. Le 10 décembre, le verdict tombera alors.