Ford Mustang GTD : écoutez son moteur V8 hurler sur le Nürburgring ! (+ vidéo)

La Mustang GTD fait parler d’elle depuis qu’elle a été présentée. Et apparemment, ce n’est pas fini. La plus aboutie de toutes les Mustang est en train de se dégourdir les jantes sur le célèbre Nürburgring. De quoi nous laisser profiter de la mélodie de son V8.

Un son démoniaque pour la Mustang GTD

Ford veut une Mustang des plus efficaces. La preuve, la firme américaine l’a même emmené sur la plus célèbre épreuve de sport automobile. Les 24 Heures du Mans. Et c’est aussi pour cela qu’une version GT3 pour la route a vu le jour. Elle s’appelle GTD. Pour s’assurer que cette version ultime de la muscle car américaine soit parfaite, les ingénieurs sont actuellement en train de la tester et de la peaufiner. Et quel meilleur endroit que le Nürburgring pour faire cela ?
La chaîne YouTube CarSpyMedia a filmé deux prototypes de Mustang GTD en train de rouler sur la Nordschleife lors d'une récente séance d’essais. Les deux bolides semblent rouler au maximum de leur performance. Et quel plaisir d’entre le V8 hurler. Ce n'est pas la première fois que nous voyons la Mustang GTD sur le circuit allemand. Début juin,  une version d’essai avait déjà foulé le macadam du Nürburgring.
Cette fois-ci, quelques changements notables ont été remarqués. Notamment au niveau de l'échappement. Les gros embouts carrés ont été remplacés par des canules plus petites en forme de cercle. Probablement pour faire taire le V8 suralimenté de 5,2 litres. Rappelons que celui-ci devrait produire plus de 800 chevaux.

À fond sur la Nordschleife

La Ford Mustang bleue, qui a fait sa première apparition au FOS de Goodwood cette année, arbore toujours les autocollants de la célèbre course de côte. Sur certaines photos, la voiture porte un couvercle de coffre différent.
Celui-ci semble être en carbone apparent. Mais qu’il s’agisse de l’exemplaire noir ou de la bleue, on ne peut nier l'excellente sonorité du V8 de la GTD. Grâce à l'échappement plus silencieux, il est facile d'entendre le bruit du compresseur. Et ce n’est pas pour nous déplaire.
La boîte à double embrayage montée à l'arrière et la suspension à tige de poussée inspirée des voitures de course en font également une voiture très performante. C’est en tout cas ce que Ford affirme. Et on a hâte de le confirmer. Mais sinon, une chose est certaine, la firme à l’Oval Bleu n’est pas là pour rien. Une tentative de record n’a pas encore été confirmée par Ford.

Toutefois, venir s’entraîner au Nürburgring, ce n’est pas anodin. Tout laisse donc présager que la GTD tentera d’y battre un record. Mais lequel ? Difficile d’imaginer une Mustang aller chercher le record de la Mercedes-AMG One.