Mercedes Classe G à 5.000 dollars : bonne affaire ou faux espoir ? (+ vidéo)

Trouver un Mercedes Classe G à un prix raisonnable relève souvent du miracle. Même les modèles affichant plus de 300.000 kilomètres se vendent encore à prix d’or. Alors, quand un Classe G 500 est vendu 5.000 dollars, forcément, ça intrigue. Et si ce n’était pas une arnaque ? C’est ce que la chaîne YouTube G Wheel’n a voulu vérifier en documentant l’achat de ce SUV mythique à prix cassé.

Un Classe G 500 qui roule… contre toute attente

La première surprise, c’est que ce Mercedes Classe G roule. Littéralement. Il a fallu un booster de batterie pour le démarrer, mais une fois lancé, il avance par ses propres moyens. La carrosserie est complète, sans signe de choc ni panneau manquant, les roues sont en bon état, les vitres intactes... Bref, on est loin de l'épave attendue pour ce tarif.
Malgré une saleté bien installée, la voiture montre peu de signes de mauvais traitements. Pas de gros défauts visibles, pas de pièces manquantes, pas de traces évidentes d’accident. C’est déjà beaucoup pour un Classe G à ce prix. Même les pneus semblent encore tenir la route.

© G Wheel'n

Alors pourquoi ce prix dérisoire ? La corrosion, évidemment. C’est ce qui tue la plupart des vieux baroudeurs Mercedes. Et celui-ci n’y échappe pas. Bas de caisse, partie arrière, contour de pare-brise… Plusieurs zones présentent de sérieux problèmes de rouille. Mais la bonne nouvelle, c’est que le châssis, lui, est sain. Les longerons sont propres, sans trace de perforation, selon les images diffusées dans la vidéo. Une base saine pour qui veut restaurer le véhicule.

Quelques voyants, mais rien de dramatique

Le tableau de bord affiche une farandole d’alertes. Niveau d’huile, liquide de refroidissement, éclairage arrière... Des soucis classiques sur des véhicules anciens, mais pas insurmontables, tant que le moteur est mécaniquement sain. En l’état, ce Classe G 500 aurait pu être revendu facilement 25.000 dollars après un bon nettoyage et quelques réparations ciblées.
Comparé à sa valeur d’achat, cela laisse entrevoir une marge de rentabilité importante. Pour peu qu’on ait le temps et les compétences pour y consacrer quelques week-ends. Malheureusement, le nouveau propriétaire a une autre idée en tête. Démonter la transmission pour récupérer des pièces destinées à un autre projet.
Triste fin pour ce Classe G qui aurait pu reprendre la route. Ce Classe G à 5.000 dollars avait clairement plus d’un tour dans son sac. Rouille mise à part, l’exemplaire présenté dans la vidéo de G Wheel’n aurait pu redevenir un solide tout-terrain avec un peu d’huile de coude. Il prouve surtout qu’avec un peu de chance (et beaucoup de vigilance), on peut encore faire des affaires inattendues sur des modèles premium... Même si toutes ne méritent pas d’être sauvées.