Mercedes Classe G : les G500 et G53 restylés arrivent (+ images)

Le Classe G W463 est sur le point de recevoir une mise à jour de mi-carrière. Les versions G500 et G63 viennent justement d’être présentées via des teasers officiels. Ce restylage améliorera l'aérodynamique sans altérer la silhouette carrée et le look robuste du SUV allemand.
L'intérieur bénéficiera d'un écran tactile pour le système d’info-divertissement pour le rendre plus moderne. De plus, Mercedes introduira des motorisations micro-hybride dans la gamme aux côtés d’une version 100% électrique.
Côté moteur, le G500 restylé abandonnerait le V8 au profit d'un moteur six cylindres en ligne légèrement électrifié. Plus propre. Au contraire, le G63 conservera le moteur V8 bi-turbo de 4,0 litres réglé par AMG, mais gagnera un système d’hybridation légère de 48 Volts.
La différence entre les deux est évidente quand on regarde les homologations en matière d’émissions de CO2. Mercedes annonce des émissions entre 281 et 248 g/km CO2 pour le G500 et entre 358 et 335 g/km CO2 pour le G63.
Le Mercedes-AMG G63 restylée bénéficiera également d'une autre amélioration technique importante. Il recevra la nouvelle suspension Active Ride Control. Celle-ci devrait améliorer ses qualités en tout-terrain.

Un Classe G électrique, enfin !

Mercedes a déjà présenté le modèle zéro émission équipé de quatre moteurs électriques. De quoi lui permettre d’effectuer des « donuts » sur place. Nos confrères de Motortrend rapportent que le véhicule électrique adoptera le nom de « G580 », au lieu du surnom « EQG » précédemment évoqué.
En effet, Mercedes aurait décidé d'abandonner complètement la nomenclature « EQ ». Enfin, la nouvelle gamme comprendra des groupes motopropulseurs Diesel micro-hybride : G350d et G450d. Toutefois, ces versions ne seront certainement pas disponible en France, comme c’était le cas sur la précédente version.
En termes de style, les teasers officiels du G500 révèlent une calandre redessinée comportant des fentes horizontales et un nouvel ensemble de jantes en alliage.
Il faut aussi s’attendre à ce que les boucliers soient légèrement modifiés. Le modèle badgé Mercedes-AMG devrait toujours se distinguer des autres Classe G par un kit carrosserie encore plus agressif.

Toujours carré, mais plus aéro

Bien qu'ils ressemblent à leurs prédécesseurs respectifs, les nouveaux Classe G opteront pour quelques changements plutôt discrets. Ceux-ci visent à améliorer l’aérodynamique globale du « G-Wagen ». Moins de traînée pour aider les ingénieurs de Mercedes à augmenter l'autonomie du modèle électrique et réduire la consommation de carburant des modèles à moteur thermiques.
À l’intérieur, toutes les versions du Classe G restylé seront donc équipés du dernier système d’info-divertissement MBUX. La deuxième génération du SUV, lancée en 2019, comportait déjà un cockpit numérique.
Mais ce sera la première fois qu'elle recevra un véritable écran tactile. Les designers de Mercedes pourraient également ajouter de nouvelles options pour les garnitures et la sellerie. Le département Manufaktur améliorera également ses options de personnalisation.

Nous en apprendrons bientôt davantage sur le Mercedes Classe G restylé, puisque la firme à l’Étoile devrait nous le présenter officiellement dans la journée… Ou demain !