Pourquoi cette Ferrari des années 90 est de plus en plus recherchée ?

Véritable symbole de la fin d’une époque, la Ferrari 348 TS séduit aujourd’hui les collectionneurs par son authenticité mécanique, son style intemporel et son absence totale d’artifices électroniques. Un retour aux sources qui fait grimper sa cote sur le marché de l’occasion.

Une Ferrari sans filtres, taillée pour les puristes

À une époque où les supercars se veulent de plus en plus sophistiquées, la Ferrari 348 TS fait figure de dernier bastion de la conduite brute à l’italienne. Produite entre 1989 et 1995, cette berlinette motorisée par un V8 atmosphérique de 3,4 litres reste fidèle à une philosophie aujourd’hui disparue. À savoir, boîte manuelle, pas d’aides à la conduite, pas de turbo. Rien que du pilotage à l’ancienne !
Dans cette version TS (Targa), la Ferrari 348 propose un compromis idéal entre conduite cheveux au ventet rigidité de berlinette. Avec 286 chevaux transmis exclusivement aux roues arrière via une boîte mécanique à cinq rapports, elle promet une expérience de conduite aussi viscérale que directe. Un cockpit sans distraction... Un moteur plein de caractère et un châssis communicatif. L’ADN Ferrari à l’état pur.
Le modèle actuellement proposé à la vente en Bavière (Germaringen) coche toutes les cases de la pièce de collection idéale. Il s’agit d’une Ferrari 348 TS de 1991, affichant 55.451 km au compteur.

Sa configuration est l’une des plus emblématiques de la marque. Carrosserie « Rosso Corsa » et intérieur cuir « Crema ». Une association à la fois classique et très recherchée.

Une cote en nette progression

Autre argument de poids : son historique est parfaitement documenté, avec carnet d’entretien complet, manuel d’origine, trousse à outils et aucun accident déclaré. Mieux encore, cette Ferrari n’a connu qu’un seul propriétaire sur une longue période. Et elle n’a roulé que par beau temps.
L’évaluation indépendante Classic Analytics lui attribue la note de 2 (bon état), ce qui en fait un modèle de choix pour les amateurs de youngtimers Ferrari.
Proposée à 99.950 euros, cette 348 TS reflète le prix du marché pour un exemplaire authentique et bien préservé. À l’époque de sa sortie, le modèle coûtait alors environ 150.000 Deutsche Marks. Ce qui, ajusté à l’inflation, reste très en-dessous du prix d’accès aux modèles Ferrari actuels. Mais surtout, la valeur de la 348 grimpe régulièrement depuis quelques années. Son statut de dernière Ferrari V8 « à l’ancienne », avant l’arrivée de la F355 et de la vague de modernisation technique de Maranello, en fait un modèle de plus en plus recherché par les puristes.

Une icône Ferrari oubliée qui revient sous les projecteurs

Longtemps éclipsée par la renommée des Ferrari 308, 328 ou F355, la 348 connaît aujourd’hui un retour en grâce mérité. Son design anguleux signé Pininfarina, avec ses prises d’air latérales à lamelles, évoque à la fois la Testarossa et les prototypes de course de la marque. Son intérieur dépouillé mais élégant, ses mécaniques simples et robustes, et son expérience de conduite immersive en font un véritable collector.
Si vous cherchez une Ferrari à moteur V8 atmosphérique, avec boîte manuelle et style intemporel, la 348 TS est probablement l’un des meilleurs choix du moment. Encore relativement accessible sur le marché de l’occasion, elle coche toutes les cases du plaisir de conduite à l’état pur. Sans artifice ni assistance. Et à mesure que les modèles modernes deviennent plus technologiques, les Ferrari « analogiques » comme celle-ci prennent de la valeur… Et du charme. Autrement dit, c’est peut-être l’occasion d’acheter une Cavallino pas trop cher… Et qui va voir sa valeur augmenter. Alors, inspiré par cette 348 TS ?