Pur V8 : cette Mercedes-AMG coûte deux fois moins cher que son prix neuf

V8 bi-turbo, édition limitée, freins céramique… Cette Mercedes-AMG C 63 S de 2017 pourrait bien devenir un futur collector. Et elle coûte moitié moins cher que neuve. Serait-ce le moment de craquer pour cette cathédrale mécanique ?

510 chevaux et une bande-son inimitable typique Mercedes-AMG

La Mercedes C 63 S AMG de la génération précédente, c’est un peu le dernier des Mohicans chez AMG. Un vrai moteur V8 bi-turbo sous le capot, des watts à revendre, une ligne agressive sans tomber dans le kitsch. Bref, un classique moderne, avant que la foudre de l’hybridation ne tombe sur la marque à l’Étoile. Et surtout sur le département d’Affalterbach.
Et voici une pépite actuellement en vente sur le marché de l’occasion allemand sur AutoScout24. Une C 63 S Coupé Edition One de 2017, dans une configuration aussi musclée que désirable. Sous le capot, on retrouve donc le V8 bi-turbo de 4,0 litres AMG.
Ce bloc développe 510 chevaux et 700 Nm de couple. Le tout, envoyé aux seules roues arrière via une boîte AMG Speedshift MCT à 7 rapports et un différentiel autobloquant électronique.
Le 0 à 100 km/h est expédié en à peine plus de 4 secondes, dans une symphonie de pétarades et de grondements devenue rare aujourd’hui. C’est ainsi que l'on reconnait l’ADN pur AMG. Pas de micro-hybridation, pas de filtre à émotion. Juste de la puissance brute et du caractère.

Édition One, freins céramique, couleur exclusive

La configuration en rajoute une couche. Gris sélénite magno designo, bandes jaunes, Pack Nuit AMG, jantes forgées en 19/20 pouces, et surtout, les freins en céramique AMG, ultra résistants à l’échauffement et très recherchés en collection. L’intérieur n’est pas en reste avec le système son Burmester, une sellerie spécifique et un équipement complet. Kilométrage ? 72.661 km, carnet d’entretien à jour, contrôle technique récent, et une facture de 5.000 euros pour la vidange de boîte et le remplacement du système d’embrayage. Un détail qui rassure, surtout à ce niveau de performance.
Proposée à 69.995 euros, cette C 63 S n’est pas une affaire au rabais. Mais elle coûte moitié moins cher que son prix neuf (estimé entre 125.000 et 135.000 euros avec options). Et face à des exemplaires comparables, bien entretenus et bien configurés, elle est parfaitement placée.
D’autant plus que la cote commence à remonter doucement. Surtout depuis l’arrivée de la nouvelle C 63… équipée d’un quatre cylindres hybride. Autant dire que pour beaucoup, la vraie Mercedes-AMG, c’est celle-là.

Une propulsion V8 100% Mercedes-AMG, avec de la gueule, du son et une vraie âme. Voilà ce que propose cette C 63 S Edition One. Elle n’est pas donnée, mais dans un monde où les sportives deviennent aseptisées, elle incarne une époque révolue. Et si c’était le moment idéal pour investir dans un futur classique ?