Quand la nouvelle Bugatti Bolide croise le fer avec la mythique Type 35 en piste !

Ce n'est guère tous les jours que deux icônes d'une même marque que tout semble opposer fassent cause commune le temps d'une journée ensoleillée sur circuit. Mais quand on s'appelle Bugatti, pourquoi s'en priver ?

Quand la Bolide et la Type 35 croisent le fer à Lagunca Seca

Présente comme de coutume à la Monterey Car Week, Bugatti en profité pour pousser jusqu'au circuit voisin de Laguna Seca pour une petite session en piste pas comme les autres réunissant deux modèles d'hier et d'aujourd'hui. D'un côté, la Bugatti Bolide, la nouvelle incarnation "pistarde" de la marque alsacienne. De l'autre, celle qui écrivit en lettres d'or l'histoire sportive de l'enseigne de Molsheim au siècle passé, la Type 35.
Sous les yeux du PDG de Bugatti Rimac, Mate Rimac, de Christophe Piochon, Président de Bugatti, de Hendrik Malinowski, Directeur Général, et d'Alexis Ploix, Directeur de l'Après-Vente et du Service Client, les deux machines ont dévoré le bitume californien sous un chaud soleil et une lumière généreuse faisant reluire leurs courbes bleutées.
"Partageant la quintessence de l'ADN de la marque, la Type 35 et la Bolide sont de pures manifestations de la performance que Bugatti est capable d’atteindre sur circuit", a commenté Christophe Piochon, Président de Bugatti Automobiles.
"A travers cette édition spéciale de la Bolide, nous rendons hommage à la Type 35, un siècle après ses débuts en course. Il est émouvant de les voir s'élancer en même temps sur un circuit aussi légendaire. Ensemble, elles représentent l'évolution, au cours du siècle, du mariage entre l'élégance et la vitesse au cœur des créations Bugatti."

Bugatti Bolide : un exemplaire spécial en hommage à la Type 35

La livrée unique de la Bolide rend hommage au 100^ème anniversaire de la Type 35, notamment via sa finition en Grand Prix Blue, une interprétation de l’historique "Bleu de Lyon" arboré par les monoplaces ayant couru au Grand Prix de Lyon en 1924. Au cours de sa longue carrière, la Type 35 a signé plus de 2 500 podiums dans de multiples disciplines – des courses sur route mais aussi des rallyes, en passant par les épreuves de vitesse et les courses de côte.
Le carbone aux accents rouges de l'extérieur complète chacune des couleurs des nations ayant participé aux premiers Grands Prix – des teintes telles que le French Racing Blue, le vert des coureurs britanniques, le blanc des concurrents allemands et le rouge des Italiens embellissent la lame reliant l'aileron arrière au panneau arrière.
Ces clins d’oeil se poursuivent dans l'habitacle. Finie en carbone pur, la console centrale présente une incrustation en aluminium fraisé avec une finition engine turn, tandis qu'un cuir souple – uniquement réalisé pour cette édition – orne les sièges et se retrouve dans tout l'habitacle. Le centenaire de la Type 35 est célébré par des embossages complexes "100^ème Anniversaire" dans les appuis-tête, qui complètent les inscriptions sur les bas de caisse.