Qui veut acheter cette Dodge Viper RT/10 française comme neuve (+images)

Vous cherchez une icône américaine avec une vraie histoire ? Voici une occasion rare : une Dodge Viper SRT10 de 1995 est à vendre. Et ce n’est pas une simple Viper de collection, mais un exemplaire préparé, fiabilisé, et pensé pour le plaisir pur et dur de conduite.

Un rêve d’enfant devenu réalité

Dans son annonce pleine de passion, Laurent Lasko explique avoir acheté cette Dodge Viper pour réaliser un rêve de gosse. Celle qu’il contemplait en miniature sur son bureau est devenue réalité. Et il l’a gardée pendant cinq ans. Aujourd’hui, l’heure est venue pour lui de laisser la place à d’autres projets. Mais pas sans transmettre cette bête de route à un passionné digne de ce nom.
Il s’agit d’une Dodge Viper RT/10 de première génération (1995), équipée du célèbre V10 de 8,0 litres. Mais attention : aucune comparaison possible avec une Gen1 d’origine. Celle-ci a été largement fiabilisée et optimisée, tant côté moteur que châssis. Les améliorations notables comprennent des suspensions KW 3 voies pour un comportement précis et réglable des pneus Toyo R888 neufs (0 km) montés sur les quatre roues et des freins avant ventilés avec durites aviation. Mais ce n’est pas tout. Cette Viper dispose aussi de collecteurs et d’une ligne complète Bellanger pour un V10 qui respire librement. Il y a aussi un gros radiateur en aluminium, une batterie lithium…

Un intérieur à la carte pour cette Viper

La Viper en question a subit une préparation moteur approfondie. Arbre à cames (AAC), poussoirs, tiges, ressorts, culbuteurs à rouleaux… Tout a été remplacé. Elle dispose aussi d’un embrayage renforcé et d’une pompe de direction assistée neuve et des durites renforcées Goodridge.
Cette Viper n’a pas été seulement préparée pour la piste. Elle bénéficie aussi d’un intérieur sur mesure, avec capitonnage en cuir, tableau de bord peint, sellerie inspirée de la GT40. Une installation audio (même si le vendeur admet qu’elle est « inutile » face à la mélodie du V10 Dodge) est aussi de rigueur.
Ajoutez à cela quelques cales de roues, et vous avez une muscle car pur jus, pensée pour rouler. Pas pour dormir dans un garage.
Laurent Lasko le précise : ce n’est pas une « queen garage ». Ni un show car figé dans le temps. La carrosserie n’est pas parfaite, et tant mieux. Cette Viper est faite pour être conduite, et fort. Comme précisé dans l'annonce, elle dispose d’une carte grise collection à son nom, ce qui simplifie son immatriculation.

Cette Dodge Viper RT/10 Gen1, bien connue dans les cercles de passionnés, allie ainsi authenticité, performance et préparation sérieuse. Une occasion rare d’acquérir un morceau de l’histoire automobile américaine, passé entre les mains d’un professionnel du spectacle et de la mécanique. Un modèle à ne pas laisser passer… Si vous avez le cœur (et les bras) pour dompter ses dix cylindres.