Mercedes AMG GT 4 Portes : la future rivale de la Porsche Taycan se dévoile (+ images)

Au milieu des lumières du Grand Prix de Las Vegas, une grande berline camouflée a brièvement quitté l'ombre pour se faufiler entre les murs temporaires du circuit urbain. Mercedes-AMG a choisi ce décor spectaculaire pour montrer un prototype de sa future GT 4 Portes, encore bardé d'autocollants colorés mais déjà bien plus révélateur que les premiers mulets aperçus sur route.

Mercedes AMG GT 4 Portes : elle se dévoile presque sans camouflage

Teasée depuis près de deux ans par la marque, cette nouvelle génération de GT 4 Portes abandonne le thermique pour adopter la toute nouvelle base AMG.EA, une plateforme dédiée aux modèles électriques sportifs de Mercedes.
Inspirée par le concept AMG GT XX, la berline aperçue à Las Vegas laisse voir des éléments de design et de technique très aboutis, au point que beaucoup y voient déjà la version quasi définitive de la Mercedes AMG GT 4 Portes électrique. Et ce n'est sans doute qu'un avant goût.
Sur les images tournées dans les rues de Las Vegas, le prototype arbore un habillage multicolore et nettement moins de caches que lors des précédents essais. La face avant adopte des blocs optiques à motif d'étoiles, une calandre entièrement fermée, des rideaux d'air verticaux et un discret splitter qui donnent immédiatement le ton, celui d'une berline sportive très affûtée. Plus loin, le pare brise fortement incliné se prolonge par un toit plongeant, des flancs lissés et des poignées de porte affleurantes.
L'arrière reste encore le plus masqué, avec un assemblage de pièces de pré-série et de caches provisoires, même si le bouclier inférieur semble déjà très proche de la production. Quelques aperçus à travers les vitres confirment la présence d'un volant à méplat et d'un grand écran incurvé posé en hauteur, reprenant la mise en scène numérique du concept AMG GT XX.
La silhouette fastback, plus basse et plus fluide que l'actuelle GT 4 Portes thermique, rapproche aussi ce modèle des précédents show cars maison comme Vision AMG, ce qui renforce l'idée que Mercedes prépare une vraie vitrine électrique plutôt qu'une simple déclinaison à batterie.

Mercedes AMG GT 4 Portes : la plateforme AMG.EA

Sur le plan technique, la Mercedes AMG GT 4 Portes électrique repose sur la toute nouvelle plateforme AMG.EA, pensée spécifiquement pour les modèles à zéro émission de la division sportive.
Mercedes présente cette base comme un "pionnier technologique", qui utilise un mélange d'aluminium, d'acier et de matériaux composites pour offrir légèreté et "rigidité exceptionnelle", tout en intégrant une batterie haute technologie logée dans le plancher.
Cette architecture doit pouvoir accueillir jusqu'à trois moteurs électriques à flux axial, développés avec la filiale britannique Yasa et réputés pour leur très forte densité de puissance, avec près de 470ch par unité.
Sur le concept AMG GT XX, un ensemble tri moteur de ce type a déjà permis d'atteindre plus de 1 341 ch, soit environ 1 000 kW au total. Pour la version de série, les ingénieurs devraient logiquement rester en dessous de ces chiffres spectaculaires, mais plusieurs sources spécialisées évoquent déjà une variante de pointe approchant les 1 000ch, dotée de deux ou trois moteurs et d'une transmission intégrale capable de passer de 0 à 100 km/h en moins de 2,5 secondes.
La batterie, qui dépasserait les 100 kWh de capacité, fonctionnerait sous 800 volts et autoriserait des recharges ultra rapides, avec un passage de 10 à 80 % en une dizaine de minutes sur des bornes de recharge adaptées.

De quoi placer cette grande berline sportive pile en face des Porsche Taycan les plus extrêmes et de la Tesla Model S Plaid, tout en servant de vitrine technologique au sein de Mercedes Benz Group AG, qui met déjà largement en avant ses services de connectivité et la gestion des données sur ses pages officielles.
Après ce prototype presque dévoilé à Las Vegas, la présentation complète attendue pour 2025 devrait précéder une commercialisation en 2026, avant l'arrivée d'un SUV dérivé sur la même base AMG.EA...