Stellantis redonne vie à son département sportif de légende

Créée dans les années 1980 puis officialisée sous le nom de « Street and Racing Technology » en 1989, la division SRT a longtemps symbolisé l’efficacité mécanique et celle-ci va reprendre vie !

SRT : icône de la performance sortie de l’oubli

De la Viper aux Challenger Hellcat, la division SRT incarnait la puissance brute et le goût du muscle car. Pourtant en 2021, Stellantis avec son ex-PDG, Carlos Tavares, avaient décidé de dissoudre ce département. Une décision jugée incompréhensible par de nombreux passionnés, déjà en désaccord avec l’abandon progressif du V8 Hemi... mais aujourd’hui, dans une logique d'adaptation aux exigences du marché, Stellantis change de cap !
Tim Kuniskis, ancien patron de Dodge et à l'origine des modèles les plus radicaux de la marque, reprend du service ! Il supervisera non seulement la marque Ram, dont il est PDG depuis fin 2024, mais aussi l’ensemble des activités américaines, dont la relance de SRT.
Selon le constructeur, pour l'heure l’objectif est clair ! Il faut reconstruire une équipe d’ingénieurs capables de développer des véhicules « qui repoussent les limites » de la puissance et de la technologie. Stellantis s’emploie à rassembler les ingénieurs les plus talentueux en matière de motorisations afin de redonner toute sa légitimité au label SRT.
Une vidéo teaser (voir ci-dessous) diffusée par la marque a déjà donné le ton. On y entend à nouveau gronder le V8, accompagné d’un message évocateur : « Il est temps de faire du bruit ».

SRT : un programme ambitieux

Stellantis n’a pas encore dévoilé précisément quels projets occuperont la nouvelle équipe SRT, mais certaines pistes se dessinent déjà. Le retour annoncé du V8 Hemi laisse présager une volonté de renouer avec la production de muscle cars spectaculaires. Ils seront, bien-sûr, axés sur la puissance et la sonorité caractéristiques de ces mécaniques.
Ces dernières années, la marque avait d’ailleurs reçu de vives critiques de la part des passionnés, notamment après avoir tenté de promouvoir des modèles électriques, comme dignes héritiers de cet héritage. La nouvelle SRT aura aussi pour mission de superviser le programme Direct Connection, dédié aux pièces de performance, et de piloter les engagements sportifs en Amérique du Nord.
Stellantis vise un retour remarqué en NHRA Drag Racing, ainsi qu’en NASCAR Truck Series dès 2026. Si aucune voiture de série n’a encore été officiellement confirmée, beaucoup s’attendent à voir apparaître de nouvelles muscle cars Dodge et Ram dans les prochains mois.

En d’autres termes, la renaissance de SRT incarne à la fois une promesse mais aussi un pari audacieux. Reste à voir si la prochaine génération de modèles saura faire honneur à l’esprit authentique du muscle car américain…