Nouvelle Ford Mustang : où en est son développement ?

Alors que ses ventes reculent aux États-Unis, la Mustang reste une icône mondiale. Ford mise gros sur son développement et pourrait même élargir la gamme pour séduire de nouveaux passionnés.

Mustang : une sportive en perte de vitesse sur son marché historique

La Ford Mustang traverse une période contrastée. Si elle reste une référence parmi les coupés sportifs, ses chiffres de ventes sur le sol américain ne sont plus au beau fixe. Au premier semestre 2025, seulement 23.551 exemplaires ont trouvé preneur. Soit une chute de 14,2% par rapport à la même période en 2024.
Mais le constat n’est pas forcément négatif. Car la Mustang a su conquérir un public international. Jim Farley, PDG de Ford, a révélé lors d’un entretien avec The Verge que la sportive se vend désormais mieux à l’étranger qu’aux États-Unis. Une tendance qui pousse la marque à redoubler d’investissements pour garantir la pérennité de son emblème.
Malgré un contexte parfois compliqué, Farley assure que l’enthousiasme autour de la Mustang reste intact. « C’est la sportive la plus vendue au monde. Nous sommes fiers d’être les derniers à défendre cette catégorie », a-t-il rappelé.
Le dirigeant insiste sur l’importance de préserver une voiture capable de symboliser à elle seule l’esprit américain. Et il reconnaît également que pour beaucoup, la Mustang incarne le rêve automobile accessible. Et cela, que ce soit pour un burn sur circuit ou une virée cheveux au vent.

Ford : vers de nouveaux horizons pour la gamme Mustang ?

Si la Mustang Mach-E a déjà ouvert une brèche en se réclamant du au Poney, Ford pourrait aller plus loin. Depuis un an, des rumeurs évoquent l’arrivée de dérivés inattendus. Notamment une berline quatre portes au profil élancé, ou encore une version Baja surélevée et prête pour l’off-road.
En parallèle, un projet développé avec RTR a déjà donné naissance à un dérivé EcoBoost présenté au Salon de Détroit 2025. De quoi alimenter la spéculation sur l’élargissement de la famille Mustang.
Autre piste envisagée : une Mustang hybride. Si l’idée peut sembler hérétique aux yeux des puristes, elle pourrait devenir inévitable pour répondre aux nouvelles normes d’émissions en Europe et en Asie. Toutefois, Jim Farley a tenu à rassurer tout le monde. La Mustang 100% thermique restera au catalogue au moins jusqu’aux années 2030. Et une version 100% électrique n’est pas prévue… Exception faite du SUV Mach-E, déjà positionné sur ce créneau.
Ford marche sur une ligne de crête : préserver l’ADN mythique de la Mustang tout en la faisant évoluer pour répondre aux attentes d’un marché mondial en mutation. L’expansion possible de la gamme pourrait choquer les fans historiques. Mais pour le constructeur, c’est un levier stratégique. Cela, pour assurer ainsi la longévité d’un nom devenu culte.