Gunther Werks dévoile une Porsche 911 Turbo de 860 ch dédiée à Martin Brundle

Gunther Werks s’attaque à la légende à sa manière : en transformant une Porsche 911 (993) Turbo en missile de 860 ch. Baptisée Brundle Edition Turbo, cette série ultra‑confidentielle de cinq exemplaires pousse le restomod très loin.

Une 993 Turbo métamorphosée en monstre analogique

Présentée à Huntington Beach, cette 911 revisitée par Gunther Werks rend hommage à la carrière du pilote britannique Martin Brundle et à sa complicité avec sa fille, la designer Charlie Brundle. L’auto fera sa première sortie publique au Concours at Wynn Las Vegas, entre voiture de course civilisée, pièce de collection et album souvenir sur quatre roues. La base reste une 911 (993) Turbo, mais presque tout a été repensé. Le flat‑six 4,0 litres biturbo refroidi par air développe 860 ch, avec un régime maxi à 7 500 tr/min. Associé à une boîte manuelle Getrag à 6 rapports envoyant la puissance aux seules roues arrière, il propulse près de 1 225 kg. Elle embarque une suspension à doubles triangles sur mesure, modes de conduite Sport et Track mis au point avec Martin Brundle, gros aileron arrière réglable à fort appui, canards aérodynamiques à l’avant et freinage Brembo CCMR à étriers forgés composent un package très course : "J’ai passé ma vie au volant des machines les plus avancées au monde, et malgré des performances extrêmes, une Gunther Werks reste remarquablement civilisée et utilisable", explique Martin Brundle, qui a affiné le comportement de cette version.

Un hommage père‑fille à la carrière de Martin Brundle

Vainqueur des 24 Heures du Mans, titré en endurance et ancien pilote de Formule 1 avant de devenir voix incontournable des Grands Prix à la télévision, Martin Brundle apporte son vécu de paddock à ce projet très personnel. Il ne s’agit pas seulement d’apposer son nom sur une 911 préparée, mais de condenser plusieurs décennies de course dans une voiture unique. Le design est confié à Charlie Brundle, passée par McLaren Automotive, Aston Martin et Jaguar Land Rover. Elle signe une livrée bi‑ton nacrée, peinte à la main, directement inspirée du casque de son père, avec une foule de clins d’œil cachés à sa carrière : "Concevoir une voiture qui célèbre la carrière de mon père a été une expérience incroyablement personnelle", confie la designer, qui a aussi imaginé un intérieur où se mêlent monogramme MB sur les appuie‑têtes, plaques de tableau de bord signées et sellerie reprenant les couleurs des monoplaces qu’il a pilotées. Une citation cultissime apparaît sur la planche de bord : "la partie la plus importante de la voiture, c’est l’écrou qui tient le volant".
La Gunther Werks Brundle Edition Turbo sera produite à seulement cinq unités pour le monde entier, chacune dotée de jantes magnésium uniques gravées Brundle, de feux fumés, de seuils de porte spécifiques et même d’une clé dessinée pour l’occasion. Chaque propriétaire repartira aussi avec un casque Bell HP77 homologué F1, peint dans la même livrée que la voiture et signé par Martin Brundle.

Aucun tarif officiel n’est communiqué, mais le Turbo Gunther Werks "standard" se négocie déjà autour de 1,25 million de livres, un peu moins de 1,50 millions d'euros, ce qui place la Brundle Edition nettement au‑delà. Cette 993 restomod s’adresse à une poignée de collectionneurs : passionnés de Porsche, fans de Formule 1 ou admirateurs de Martin Brundle prêts à investir dans une sorte d’hypercar analogique, à mi‑chemin entre objet d’art roulante et condensé de culture sport auto.