Dodge Charger : le six cylindres Hurricane se fait enfin entendre ! (+vidéo)

Après un lancement timide de la Charger Daytona électrique, accueillie froidement par les puristes malgré des rabais massifs, Dodge prépare sa contre-attaque thermique. Et elle semble déjà faire du bruit. Littéralement. Un prototype de la future Charger Sixpack 2026 a été aperçu en pleine action à Détroit, lors d’un tournage publicitaire, offrant aux fans un premier aperçu du rugissement du six cylindres Hurricane.

Un tournage qui en dit long sur cette Dodge Charger

C’est sur Reddit que la vidéo a d’abord circulé. Filmée à quelques rues du Comerica Park, elle montre une Dodge Charger rouge vif traverser la rue avec autorité, avant de faire glisser ses roues dans un virage. La scène, visiblement orchestrée pour une publicité officielle, montre également un drone survolant l’action. Tandis que les routes de Détroit étaient temporairement fermées pour l’occasion.
Mais ce que les spectateurs retiendront surtout, c’est le son du moteur. Fini le brouhaha synthétique du modèle Daytona électrique. Il est remplacé ici par une vraie sonorité d’échappement, franche, pleine et évocatrice. Ce six cylindres bi-turbo de 3,0 litres nommé « Hurricane » affiche 420 chevaux en version de base et jusqu’à 550 chevaux dans sa déclinaison la plus musclée. De quoi ramener un peu de saveur « old school »… Même si le rugissement du V8 Hemi manque encore à l’appel.
Le lancement de cette Charger Sixpack à moteur essence n’est pas qu’une nouveauté technique. Il s’agit pour Dodge d’un pari stratégique. Depuis le début de l’année, les ventes de la Charger Daytona EV ont été catastrophiques, avec seulement 4.299 exemplaires écoulés en six mois. Et cela, malgré des remises dépassant les 10.000 dollars. Une performance loin des attentes pour une marque historiquement liée aux muscle cars thermiques.

À quoi s’attendre pour le lancement ?

Dodge compte donc sur ce retour à l’essence pour reconquérir les fidèles déçus, orphelins de la Challenger V8. Si la Dodge Charger Sixpack équipée du bloc Hurricane conserve le style spectaculaire du modèle électrique, elle se démarque surtout par son caractère mécanique. Une pure propulsion, un échappement bien réel... Et un bloc qui n’a rien à envier à certaines anciennes Dodge Charger V8 sur le plan des performances.
Dodge n’a pas encore annoncé de date officielle de commercialisation. Mais tout indique une arrivée d’ici la fin de l’année 2025. Quant au prix, il devrait être inférieur à celui du modèle électrique, actuellement affiché à 59.595 dollars pour la Daytona de base… Soit presque le double du prix d’entrée d’une Dodge Challenger thermique en 2023. Un écart que Dodge devra impérativement réduire s’il veut convaincre à nouveau.
Avec la Charger Sixpack, Dodge semble avoir compris que la muscle car ne se résume pas à un badge. Il faut du bruit, de la puissance, une certaine brutalité mécanique, et surtout de l’authenticité. Le moteur Hurricane n’a peut-être pas le charisme rauque du V8 Hemi, mais il pourrait bien sauver l’honneur d’une Charger nouvelle génération en quête d’identité. Verdict très bientôt.