Bugatti ressort un modèle équipé du légendaire W16 maison !

Le W16 refuse obstinément de tirer sa révérence. Bugatti a beau avoir tourné la page de la Chiron et de la Mistral, le bloc 8.0 litres quadri-turbo apparu sous le capot de la Veyron continue de renaître de ses cendres.

Une calandre qui trahit l'inspiration de la Bugatti Tourbillon

La marque de Molsheim vient de lancer une campagne de teasing avant la Monterey Car Week, annonçant l'arrivée d'un nouvel exemplaire unique issu de son Programme Solitaire, la division dédiée aux commandes sur mesure les plus extravagantes de la clientèle.
>Deux courtes vidéos ont été diffusées sur les réseaux sociaux, et l'une d'elles montre sans la moindre ambiguïté le cache du légendaire seize cylindres. Pour les amateurs de mécanique démesurée, la nouvelle a valeur de sursis inespéré, à l'heure où l'ensemble de l'industrie bascule vers l’électrification… Et où Bugatti prépare officiellement l’après W16 avec un tout autre moteur sous le capot.
Les indices distillés par le constructeur français restent parcimonieux mais parlants. La première séquence dévoile donc le couvre-culasse du W16, argument suffisant pour enflammer les réseaux sociaux en quelques heures à peine.
La seconde s'attarde sur la calandre, et c'est là que les choses deviennent réellement intéressantes.

Une base de Chiron, une aéro de Bolide

Le fer à cheval caractéristique de la marque apparaît nettement plus large que sur la Chiron, dans un dessin qui évoque directement celui de la Tourbillon, le nouveau vaisseau amiral de Molsheim.
Cette parenté visuelle confirme les rumeurs qui circulaient depuis plusieurs mois dans la presse spécialisée. Ce troisième one-off Solitaire irait piocher son inspiration esthétique à la fois chez la Tourbillon et chez la Bolide, l'engin réservé à la piste dévoilé il y a quelques années. Et depuis devenu une référence en matière d'appendices aérodynamiques.
Sous la carrosserie, en revanche, l'affaire semble entendue. La voiture devrait reprendre le châssis et la chaîne de traction de la Bugatti Chiron, une base éprouvée que la marque maîtrise sur le bout des doigts après une décennie de production continue.
>La silhouette générale se rapprocherait de celle de la Tourbillon, mais avec un traitement aérodynamique autrement plus radical, à la hauteur de ce que promet une référence assumée à la Bolide.

Les observateurs les plus avertis évoquent également la présence probable de la version la plus puissante du W16. Celle qui développe 1.600 chevaux et anime déjà les deux premières créations du Programme Solitaire. Rien d'officiel à ce stade, Bugatti conservant jalousement le secret jusqu'à la présentation attendue dans les prochains jours du côté de la Californie, à l'occasion de la grande messe de Monterey.

Bugatti Brouillard et FKP Hommage ont ouvert la voie

Ce Programme Solitaire commence à se constituer une véritable histoire. La division a livré son premier exemplaire unique lors de la Monterey Car Week 2025. La Brouillard, une hypercar peinte en vert mat qui mêlait des éléments de la Chiron et de la Mistral dans une synthèse plutôt saisissante.
Son nom rendait hommage au cheval préféré d'Ettore Bugatti, clin d'œil parfaitement dans l'esprit de la maison alsacienne. Six mois plus tard environ, la marque enchaînait avec la FKP Hommage, tribut contemporain à la Veyron. Mais équipé du moteur plus généreux de la Chiron.
Deux voitures, deux philosophies, un même dénominateur commun. Ce W16 que Molsheim annonce régulièrement comme définitivement retiré avant de le ressortir des cartons à la première occasion venue. Cela, pour le plus grand bonheur des collectionneurs fortunés.
Car la transition, elle, est bel et bien engagée. La Bugatti Tourbillon entre dans sa phase finale de développement et les premières livraisons interviendront avant la fin de l'année.

Cette remplaçante de la Chiron tourne la page du seize cylindres en W. Cela, au profit d'un V16 atmosphérique de 8,3 litres signé Cosworth, associé à trois moteurs électriques pour une puissance combinée de 1.775 chevaux.
Une architecture radicalement différente, plus moderne et plus performante sur le papier. Mais qui prive les amateurs de la sonorité si particulière du quadri-turbo alsacien.
Les exemplaires uniques du Programme Solitaire font donc office de prolongation inespérée. Offrant ainsi au W16 des adieux répétés que personne ne semble pressé de voir se conclure.