Audi dément l'annulation de sa future sportive électrique

Alors que la rumeur enfle autour d’un éventuel abandon du Concept C, Audi monte au créneau pour clarifier la situation. Non, sa future sportive électrique n’est pas annulée. Le constructeur allemand confirme que le développement du projet se poursuit, malgré les incertitudes qui planent au sein du groupe Volkswagen, notamment du côté de Porsche.

Une gamme Audi en manque de sportives

La gamme actuelle d’Audi manque cruellement d’une vraie voiture de sport à l’ancienne. Depuis la disparition de la TT et de la R8, les passionnés n’ont plus grand-chose à se mettre sous la dent chez la marque aux Anneaux.
Aucun coupé, aucun cabriolet, et même les versions deux portes de l’A5 ont disparu. C’est dans ce contexte que le Concept C a fait sensation lors de sa présentation fin 2025. Un roadster 2 places 100% électrique, à la fois agressif, sculptural et pensé pour faire vibrer à nouveau les amateurs de conduite. Pourtant, à peine six mois après sa révélation, des doutes surgissent quant à sa production en série.
La confusion vient d’informations publiées cette semaine par Bloomberg puis Handelsblatt. Les deux médias affirment que Porsche envisagerait de suspendre le développement des Boxster et Cayman électriques, en raison de coûts trop élevés et de complexités d’ingénierie. Or, le Concept C d’Audi devait reposer sur la même plateforme, partagée au sein du groupe Volkswagen.

Audi dément formellement

C’est ce qui alimente les spéculations. Si Porsche jette l’éponge, Audi pourrait être contrainte soit d’abandonner le Concept C à son tour, soit de reprendre seule le projet. Ce qui impliquerait alors des coûts colossaux pour un modèle de niche. Une facture à neuf chiffres, difficile à justifier dans un contexte de rentabilité sous pression.
Contacté par plusieurs médias, dont nos confrères de Motor1, Daniel Schuster, porte-parole d’Audi, a tenu à clarifier la situation. Il qualifie l’information d’Handelsblatt de « pure spéculation ». Il réaffirme ainsi que le développement de la sportive électrique se poursuit.
« Le Concept C est toujours en cours de développement. Il s’agira bien d’un modèle électrique et nous ne prévoyons aucune version thermique ».
Une mise au point brève, mais qui vise à rassurer — au moins à court terme — sur la volonté d’Audi de mener le projet à son terme. Toit Targa, deux places, et zéro moteur thermique… Personne n’a pourtant envie de voir se projet disparaître.

Ce que l’on sait déjà

Il s’agira d’un modèle biplace à architecture 100% électrique. Ça, c’est certain. Aucune motorisation thermique ne sera proposée, malgré les fantasmes autour d’un retour du 5-cylindres.
Le roadtser Audi adoptera un toit targa rétractable électriquement, comme présenté sur le concept. Il ne bénéficiera pas de déclinaison coupé à toit fixe, contrairement à ce que prépare Porsche pour sa gamme 718.
Le design et l’habitacle du concept marquent également une nouvelle orientation stylistique pour la marque, qui cherche à redorer son blason après quelques années de designs jugés trop sages.
Si le Concept C ne promet pas des volumes de vente énormes, il joue un rôle stratégique majeur pour Audi. Comme le fut la TT ou la R8 à leur époque, cette sportive pourrait servir de modèle image, pour attirer des clients en concessions… Et renforcer l’identité de marque. « Ce n’est pas un modèle pour faire du chiffre, mais pour faire rêver. Et c’est exactement ce dont Audi a besoin aujourd’hui », peut-on lire chez nos confrères de Motor1.

Pour l’instant, la version de série du Concept C est toujours attendue pour fin 2026 ou courant 2027. Mais si les doutes chez Porsche se confirment, le développement de la plateforme pourrait être ralenti. Voire modifié. Audi pourrait alors être contrainte de repousser le lancement ou de réviser sa copie technique. Sans pour autant annuler le projet.